直線軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過(guò)載兩大因素。當(dāng)外加載荷超過(guò)材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱為過(guò)載斷裂。過(guò)載原因主要是主機(jī)突發(fā)故障或安裝不當(dāng)。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來(lái)雜物、過(guò)熱組織及局部等缺陷在沖擊過(guò)載或劇烈振動(dòng)時(shí)也會(huì)在缺陷處引起斷裂，稱為缺陷斷裂。應(yīng)當(dāng)指出，直線軸承在制造過(guò)程中，對(duì)原材料的入廠復(fù)驗(yàn)、鍛造和熱處理質(zhì)量控制、加工過(guò)程控制中可通過(guò)儀器正確分析上述缺陷是否存在，今后仍必須加強(qiáng)控制。但一般來(lái)說(shuō)，通常出現(xiàn)的直線軸承斷裂失效大多數(shù)為過(guò)載失效。

直線軸承中包括有吊軌和同步帶兩大構(gòu)件，它們之間必須要以合理方式配合使用，才能使得直線軸承達(dá)到預(yù)期的使用效果。而所謂的合理的方式，關(guān)鍵是要解決解決傳動(dòng)導(dǎo)軌在側(cè)邊，滾軸在下面這個(gè)難題。

為了使直線軸承的結(jié)構(gòu)盡量合理，一種是使用組合雙導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有一體化集成驅(qū)動(dòng)齒，以及由4個(gè)滾輪軸承組成一個(gè)滑座板，這樣滾輪導(dǎo)軌可以配合軌道使用，而且安裝起來(lái)也比較方便。還有一種是在滾軸的兩邊各安裝一個(gè)軸承，從而把直線軸承導(dǎo)軌和同步帶組合起來(lái)一起使用。

經(jīng)過(guò)不斷的研究終于成功研制了帶密封的直線光軸，它既可以有一個(gè)良好的密封潤(rùn)滑環(huán)境，又能解決支承部位的難題，同時(shí)也可省去復(fù)雜的潤(rùn)滑系統(tǒng)。除了能給直軸提供密封保障之后，還能在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不補(bǔ)給潤(rùn)滑劑而保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，減少了維修費(fèi)用。

滾壓成型而成的不銹鋼活塞桿可不止這一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，不銹鋼活塞桿的滾壓表面會(huì)形成一層冷作硬化層，有助于減少磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了產(chǎn)品表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的。

由于直線軸承損壞帶來(lái)的機(jī)械部件不可修復(fù)的創(chuàng)傷，有時(shí)能直接導(dǎo)致機(jī)械報(bào)廢。有些情況變成軸承能裝但是不能用，能用但不自如，給用戶帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，耽誤工期。

雖然說(shuō)在短時(shí)間內(nèi)，劣質(zhì)直線軸承還能夠在機(jī)械上正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但時(shí)間久了之后，各種問(wèn)題都會(huì)逐漸呈現(xiàn)出來(lái)。機(jī)械由于軸承的損壞，造成停產(chǎn)，這種損失是非常大的。

線性回轉(zhuǎn)軸承是直線運(yùn)動(dòng)用軸承和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)用軸承的結(jié)合，不僅精度達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)，而且可以實(shí)現(xiàn)小型化，以便于更有效的利用空間，滿足多樣化的使用需求。這種軸承在直線光軸上運(yùn)動(dòng)外，更具備了回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)功能，因此可以實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)的復(fù)合性運(yùn)動(dòng)。由于直線光軸在操作的時(shí)候會(huì)需要傾斜，這時(shí)上面的滑塊也會(huì)出現(xiàn)移動(dòng)的情況，因此要特別注意不能使滑塊滑落。再來(lái)看看直線光軸的端蓋，這部分的材料基本都是塑料，因?yàn)闉榱吮苊鈸p壞，在操作過(guò)程中要防止強(qiáng)烈碰撞或敲打。