路面化冰用鹽

      鹽，化學統(tǒng)稱無機鹽化工產(chǎn)品：例如氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉等，是比較常見的提高結(jié)冰路面上汽車抓地能力的材料，是許多國家在冬季維護路政的工具。在挪威，平均每年要往路上撒25萬噸鹽，而美國要撒1700萬噸鹽，英國要撒200萬噸鹽。氣溫在零攝氏度上下波動，路面車流量大（每天超過1500輛車），這樣的情況下，撒鹽化冰的效率尤其高。每袋凈含量為50kg，運輸：在運輸過程中，防止日曬雨淋及受潮。

      撒鹽作業(yè)人員應(yīng)密切注意天氣預(yù)報，可以路面結(jié)冰提前撒鹽，也可以結(jié)冰后撒鹽，使撒鹽可以發(fā)揮三種功能：防結(jié)冰、防雪被壓實、去冰。在降雪前或降雪過程中撒鹽，目的不是化雪，而是預(yù)防雪被壓實，凍上之后，難以清除?？煞辣粔簩?。作業(yè)人員應(yīng)該在在降雪還不是太多的時候把鹽撒下，摻了鹽的雪內(nèi)聚力較低，比較容易被車輛粘走或被除雪機除去。如果路面已經(jīng)結(jié)冰，可用鹽去冰。應(yīng)盡量避免到這一步，因為這說明防結(jié)冰和防雪被壓實的作業(yè)失敗，危險路面已經(jīng)形成。去冰是控制危險狀況的補救措施。植物種子相對受害率山東萬青化工有限公司所生產(chǎn)的環(huán)保型融雪劑，產(chǎn)品中不含對土壤和環(huán)境有毒有害的物質(zhì)，并且添加了防銹劑以及防腐實際，有效避免了長期使用融雪劑造成土壤板結(jié)、鹽堿化等潛在危害。

制定融雪劑國家標準的意義

融雪劑是一種降低冰雪融化溫度促使冰雪融化的化工產(chǎn)品。

融雪劑分類：

按施撒方式：分為固體撒播型以及液體噴撒型

按氯化物含量不同可分為氯化物類及非氯化物類

按使用濃度時溶液的冰點不同又分為Ⅰ型跟Ⅱ型，-10~-15℃是Ⅰ型，-15℃的為Ⅱ型

      融雪劑可以有效的維護冬季路面、極大限度的降低交通事故的發(fā)生和人員傷亡 ，確保緊急情況下的車輛能夠通暢行駛，降低冰雪對工商業(yè)和物流的經(jīng)濟損失、降低對環(huán)境的影響。隨著融雪劑使用的不斷增加，融雪劑對環(huán)境的影響越來越受到社會各界的關(guān)注。

選購融雪劑應(yīng)注意什么，如何鑒定融雪劑的融雪效果，如何區(qū)分融雪劑的品質(zhì)好壞？

我們?nèi)粘Ｉ钪姓少彽娜谘﹦┐蟛糠譃槁塞}類環(huán)保型融雪劑。

      購買氯鹽融雪劑要注意的問題：

      購買氯鹽融雪劑不能只看價格，便宜的不一定是合適的，但是貴的也不一定好，價格只是衡量因素之一。主要是選購適宜相應(yīng)環(huán)境、適宜相應(yīng)場所的融雪劑，也就是，合適才好。不同融雪劑在不同環(huán)境條件下的使用效果是不一樣的，而不同的場所對融雪劑的質(zhì)量及環(huán)保要求也是不同的，例如，醋酸鉀類融雪劑因價格成本非常高，市場需求量非常少，主要供應(yīng)于環(huán)保要求十分嚴格、對建筑物或者設(shè)備嚴防常年使用而會腐蝕損壞的地方。其中工業(yè)鹽的優(yōu)點就是生產(chǎn)成本低，融雪效果好，適用于高寒地帶使用，且使用量是現(xiàn)融雪劑的1/2-1/5。而像我們比較普遍通用的融雪劑，像氯化鈣耐低溫融雪效果好，但是價格偏貴，主要應(yīng)用于極端惡劣的天氣及地域，再就是出口量比較大。而普通的融雪鹽，適應(yīng)于國內(nèi)北方、西北等大部分冰凍雨雪天氣。

      同時選購融雪劑一定看質(zhì)量，大量購買時，還是要檢測比例、含量后再購買，可以取些樣品進行化驗分析。再就是盡量固定采購點，建立起良好的合作關(guān)系，這樣的話可以有效的控制氯鹽融雪劑的質(zhì)量。）*無機物融雪劑（以“氯鹽”為主要成分，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’。購回后要逐袋檢查，如有破損需及時更換包裝，平時儲存注意防潮措施，每次使用后，要重新扎緊。