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【國際物流收費】公司與您分享:
傳統(tǒng)外貿(mào)物流 海外倉。為了解決空運成本高昂、配送周期仍相對較長、以及部分進(jìn)口國市場跨境電商進(jìn)口稅率高于一般進(jìn)口等問題,在海外設(shè)立倉庫進(jìn)行本地配送成為跨境物流的一大重要趨勢。21世紀(jì)初,中國加入WTO,外貿(mào)出現(xiàn)爆發(fā)式增展,國際貨運更是俯拾皆是,進(jìn)入全盛時期,競爭異常激烈。海外倉包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。海外倉的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式(海運/空運/陸運),目的國抵境后按照正常清關(guān)流程進(jìn)口,大大降低了清關(guān)的障礙;在接受了訂單后,直接從海外倉庫發(fā)貨配送,縮短了運送時間和轉(zhuǎn)運流程;此外,海外倉中存有各類商品的存貨,因此也能實現(xiàn)退換貨服務(wù)。
國際物流專線
電商倉儲國際物流專線指運營不同國家(地區(qū))間點對點的貨運線路,其運輸線路及班次一般是固定的。
國際物流專線的電商倉儲服務(wù)包括:貨物攬收、裝卸打包、運輸、在線追i蹤訂單、清關(guān)、本地派送等。
優(yōu)勢:跨境專線物流可以將運送至某一國家或地區(qū)的貨物進(jìn)行大批量集中,通過規(guī)模效應(yīng)降低物流成本,其價格低于一般的商業(yè)快遞,并且物流速度快,丟包率較低。
劣勢:然而,與郵政小包相比,當(dāng)前跨境專線物流的運費成本仍然較高,且在國內(nèi)的快件攬收范圍主要集中于東部沿海的一線城市,覆蓋地區(qū)需進(jìn)一步擴大。
易損件、丟包丟件,在跨境電商物流從攬件到終貨物送達(dá)客戶,一般需要經(jīng)過四五次甚至更多次數(shù)的轉(zhuǎn)運,這種情況就很容易出現(xiàn)包裹破損的情況。在海關(guān)專項行動中,對于指i定類別的產(chǎn)品可能會在全國都提高查驗率。即使是專線物流,也存在一定的丟失率。這些不僅僅增加了賣家貨損賠償,也給買家?guī)砹嗽愀獾馁徫矬w驗, 造成客戶流失等損失。
跨境電商物流目前存在的問題當(dāng)然還有很多,但現(xiàn)在也在漸漸減少,因為現(xiàn)在任何的公司都明白只有提高自已的體驗,這條路才能走的更遠(yuǎn),
重要提醒!
1.被確認(rèn)或懷疑為存在缺陷或破損的鋰電池會對人員和財產(chǎn)帶來高度風(fēng)險,因此不論在何種情況下,航空業(yè)均禁止此類貨品的運輸。
2.如果在筆記本電腦、手機或其他設(shè)備中發(fā)現(xiàn)存在缺陷或破損的鋰電池,在DHL國際快遞收取貨物之前必須卸除問題電池。