、 用萬用表測量：　A 、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱電壓（標稱電壓12V/節(jié)），判斷電池老化。

B 、 市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化?！?

C、 測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標稱值（以C1K電池組標稱值是36V為例），充電8小時后乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。

D、電池開機測量：UPS不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動關機，關機后電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。安裝1、開箱及檢查搬運：禁止在端子部位受力，防止端子損傷和密封部位裂開。

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額定容量又稱為標稱容量，即在制造廠規(guī)定的條件下，蓄電池能放出的工作容量，例如，97 A·h電池標稱100 A·h，有些廠家的電池則是在使用幾個循環(huán)之后，實際容量達到或超出標稱容量。

10.電量效率（安時效率）

輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率，也叫做安時效率。

自由放電率

由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗，容量損失與擱置之前的容量之比，叫做蓄電池的自由放電率。

使用壽命

蓄電池每充電、放電一次，叫做一次充放電循環(huán)，蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進行的充放電循環(huán)次數(shù)，叫做蓄電池的使用壽命。

　電動車用的鉛酸電池單只一般是12V的，若給該電池進行充電，在完全沒電時一般的充電時間在8～10小時。建議購買專用的充電器進行充電，以免影響電池正常使用，同時建議限時充電，不宜超過12小時，過充電會造成電池嚴重失水而影響電池壽命。

　　電動車電池充電器模式大都是采用三段式充電模式，具體參數(shù)如下：

　　階段是恒流限壓，比如給12V20AH電池組充電，電流值一般為3A，限壓值為14.8V；

　　第二階段是恒壓限流，至電流降至跳燈電流值轉(zhuǎn)下一步，恒壓14.8V限流3A，至電流降至0.55A跳燈；

　　第三階段是涓流浮充，也稱保養(yǎng)充電，浮充電壓13.8V限流0.55A，此階段一般2~3小時后斷電。

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