一般而言管樁產(chǎn)生了歪斜都會與樁身偏差、斷樁等狀況一塊兒出現(xiàn)。斷樁狀況，會對樁身承載能力、一致性都產(chǎn)生很大的危害，對全部合理布局的全體人員支承及安全系數(shù)危害巨大。

有關(guān)管樁出現(xiàn)歪斜產(chǎn)品質(zhì)量問題或事端，必須選用有效的方式。（1）補(bǔ)樁結(jié)構(gòu)加固，即在檢驗報費(fèi)的樁相鄰提升預(yù)應(yīng)力管樁或鉆孔灌注樁以補(bǔ)充整體規(guī)劃上的承載能力要求；（2）CFG樁，即根據(jù)在管芯中提升灌注樁后再載入沙石混泥土開展加固；（3）修改基本底版方式。通常是將原整體規(guī)劃底版改成整個PCB線路板基本，此類方式通常用以樁身偏差狀況的處理；（4）設(shè)定錨索靜壓樁，有關(guān)將會會出現(xiàn)不勻稱地基沉降形變的合理布局，整體規(guī)劃上也會在相對中心線設(shè)定錨索靜壓樁開展調(diào)節(jié)處理。

1、測量放線定樁位埋樁尖：

1）根據(jù)供應(yīng)管樁的測量基準(zhǔn)點(diǎn)用經(jīng)緯儀放出各軸線，定出樁位，埋好樁尖。

2）每根樁施工前均用經(jīng)緯儀復(fù)測樁位，并請監(jiān)理人員檢查查驗。

2、樁機(jī)就位：

1）將壓樁機(jī)移至樁位處，查詢水平儀和掛在壓架上的垂球，調(diào)平機(jī)身。

2）以導(dǎo)樁器基地為準(zhǔn)，用垂球?qū)?zhǔn)樁尖圓心，找準(zhǔn)樁位。

3、吊樁、插樁：

1）驅(qū)動夾持油缸，將夾持板放置在習(xí)慣高度。

2）發(fā)起卷揚(yáng)機(jī)吊起管樁，再將管樁（或樁段）吊入夾持梁內(nèi)，夾持油缸驅(qū)動夾持滑塊，通過夾持板將管樁夾緊，然后壓樁油缸作伸程動作，使夾持組織在導(dǎo)向樁架內(nèi)向下運(yùn)動，股動管樁擠入土中。

3）悄悄發(fā)起壓樁油缸，將管樁壓入土中0.5～1.0m后，用雙向經(jīng)緯儀調(diào)整樁身垂直度。

預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁(簡稱PHC樁)，是在近代混凝土(HPC)和預(yù)應(yīng)力技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的混凝土預(yù)制構(gòu)件，它是建設(shè)部科技成果重點(diǎn)推廣項目。PHC樁是專業(yè)工廠里采用先張法預(yù)應(yīng)力和離心成型工藝，經(jīng)過蒸壓養(yǎng)護(hù)而制成的一種空心圓筒體的等截面構(gòu)件，運(yùn)往施工現(xiàn)場后，通過錘擊或靜壓的方法沉入地下作為建(構(gòu))筑物的基礎(chǔ)。這是一種新型的基樁，由于它的性能，得到了建筑界人士的青睞，在國外發(fā)展迅速，日本、港澳地區(qū)及東南亞各國使用都很廣泛。廣泛應(yīng)用在工業(yè)與民用建筑、橋梁、港口碼頭、水利工程等，在建設(shè)中發(fā)揮了愈來愈大的作用。