浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享國(guó)際快遞其它注意事項(xiàng)

1）、國(guó)際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證：1長(zhǎng) 2高 2寬 < =330CM

2）國(guó)際快遞包裹單件超過(guò)或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進(jìn)行包裝(部分國(guó)家拒收原本卡板包裝)，否則快遞公司拒收貨物

3）倘若有以下情況的國(guó)際快遞包裹，需預(yù)先訂艙：貨物單件維長(zhǎng)超過(guò)330厘米；貨物單件重量超過(guò)68公斤；貨物單件不超過(guò)330厘米，重量不超過(guò)68公斤，但一票貨超過(guò)300公斤

4) 當(dāng)貨物出口用木箱包裝時(shí)只能用夾板木箱包裝

5）EMS單件重量不超過(guò)30kg。單件長(zhǎng)不得超過(guò)160CM，寬不得超過(guò)80CM，高不得超過(guò)60CM

貨物派送  

貨物派送常受貨量的大小以及派送地區(qū)所影響。比如貨量大的話，有時(shí)候也會(huì)分幾次派送，DHL、UPS常這樣操作。又或者貨物派送地區(qū)是屬于偏遠(yuǎn)的，時(shí)間上也可能會(huì)稍微延長(zhǎng)1-2個(gè)工作日不等，另外還需要加收偏遠(yuǎn)附加費(fèi)，RMB180/票或RMB3.6/KG，此費(fèi)用一般由發(fā)件人支付。值得一提的是，EMS這兩個(gè)渠道是沒(méi)有偏遠(yuǎn)附加費(fèi)的。浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，歡迎您來(lái)電咨詢(xún)。

中歐班列一個(gè)柜的費(fèi)用

目前中歐班列到漢堡的火車(chē)很多車(chē)次，主要的有：

鄭歐班列鄭州到漢堡的班列是12-14天時(shí)間

湘歐班列長(zhǎng)沙到漢堡的班列是15天時(shí)間

合新歐班列合肥到漢堡的班列也是15天的

還有重慶，武漢和蘇州的班列都能鐵路到漢堡，時(shí)間都差不多。

蓉歐班列成都到波蘭羅茲11天時(shí)間

蓉歐班列成都到荷蘭蒂爾堡13天時(shí)間

運(yùn)費(fèi)的話，不同班列的差別還是挺大，基本都在3500美金一個(gè)大柜以上。

中歐班列

其實(shí)總體來(lái)說(shuō)，中歐班列鐵路運(yùn)輸價(jià)格還是挺劃算的 ，如果不是一帶一路的補(bǔ)貼，運(yùn)費(fèi)根本不夠運(yùn)輸成本，都是國(guó)家在撐著起來(lái)的。

赤道與您分享國(guó)際物流概述

所謂的國(guó)際物流就是組織商品在國(guó)際間的合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。其總目標(biāo)就是：為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇的方式和路徑，以的費(fèi)用和的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)保量適時(shí)的將商品從某國(guó)的供方運(yùn)送到別的一個(gè)國(guó)家的需方。