回收廢舊鋰離子電池可節(jié)約51.3%的自然資源，包括減少45.3%的礦石消耗和57.2%的化石能源消耗。電池中的鎳、鈷、錳、鋰、鐵、磷等有價值的材料，以及電池外殼的銅、鋁等通過回收都可以再利用。而目前市場上廢舊鋰電池的回收率連3%都不到，因此廢舊電池回收產業(yè)有著巨大的發(fā)展空間。但新能源汽車是否真的？報廢后新能源汽車該如何處理？報廢的鋰電池又該如何處理？鋰電池因具有電壓高、比容量大、壽命長等顯著優(yōu)點，報廢后的鋰電池，如果處理不當，其中所含的六氟磷酸鋰、碳酸之類有機物以及鈷、銅等重金屬必然會對環(huán)境構成潛在的。

在這種形勢下研發(fā)生產了鋰電池粉碎機成套設備，其采用破碎篩分與氣流分選組合工藝，對其進行分離富集研究，以實現廢鋰電池負極銅、鋁與碳粉的分離回收，成套設備在負壓狀態(tài)中運作，無粉塵外瀉，分離效率可達98%以上。廢鋰電池具有較高的收回價值，比方常見的鈷酸鋰電池中含有鈷、銅、鋁、鐵等金屬。我們投資鋰電池粉碎機成套設備，可以將鋰電池里面的金屬和非金屬分離提純，實現鋰電池的回收利用，歡迎客戶實地考察現場試機。

該設備的優(yōu)點有許多，純物理分選，無任何污染，不存在壓力;操作簡單，省工省時，運行成本低，一次分選選效果好；可根據客戶需求，特殊定制更大產量的專用設備。之所以要對動力電池進行回收，主要由兩部分驅動：一是性，二是經濟性。電池中含多種有害物質，隨意廢棄將對生態(tài)產生巨大影響。大量的退役電池將對環(huán)境帶來潛在的，尤其是動力電池中的重金屬、電解質、溶劑及各類有機物輔料，如果不經合理處置而廢棄，將對土壤、水等造成巨大危害且修復過程時間長、成本高昂，因此回收需求迫切。電池里面通常含有的物質Ni、Co、磷化物得分超過1000，被認為是廢物質。

鋰電池主要由外殼、正極、負極、電解液與隔膜組成。正極是通過起粘結作用的PVDF將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側構成；負極結構與正極類似，由碳粉粘結于銅箔集流體兩側構成。目前，廢鋰電池資源化研究主要集中于價值高的正極貴重金屬鈷和鋰的回收，對負極材料的分離回收比較少。為緩解經濟快速發(fā)展而引發(fā)的日趨嚴重的資源短缺與環(huán)境污染問題。因此，對廢鋰電池負極組成材料進行有效分離，對于大限度地實現廢鋰電池資源化，消除其相應的環(huán)境影響具有推動作用。