LNG車用儲罐裝載的天然氣是CNG儲氣瓶的2

LNG作為汽車燃料的優(yōu)勢：

（1）能量密度大，汽車續(xù)行里程長。同樣容積的LNG車用儲罐裝載的天然氣是CNG儲氣瓶的 2.5 倍。目前國外大型LNG貨車一次加氣可連續(xù)行駛 1000～1500km，非常適合長途運輸車輛的使用。國內(nèi)500升鋼瓶加氣一次在市區(qū)可連續(xù)行駛約400km，在高速公路加氣一次可連續(xù)行駛約700km以上。

（2）運輸方便。由于是液態(tài)，LNG便于經(jīng)濟可靠地遠距離運輸（約 600KM 范圍內(nèi)），建設LNG汽車加氣站不受天然氣管網(wǎng)的制約。在陸地上，通常用20～50m3（相當于12000～30000Nm3天然氣）的汽車槽車運輸LNG，類似于運輸柴油那樣將LNG運送到LNG汽車加氣站，也可根據(jù)需要用火車、船舶運送槽罐車。在海上，通常用大至 12～13 萬m3的LNG 輪船進行長途運輸。

（3）組分純，排放性能好，有利于減少污染，保護環(huán)境。LNG由于脫除了硫和水分，其組成比CNG更純凈，因LNG汽車的排放性能要優(yōu)于CNG汽車。與燃油車相比，LNG汽車的有害排放降低約85%左右，被稱為真正的環(huán)保汽車。

如何保養(yǎng)LNG氣化撬?

LNG氣化撬是針對中小型企業(yè)用戶和大中型公建用戶用氣需求的天然氣供氣系統(tǒng)，它的運行能為用戶提供的燃氣。

如何保養(yǎng)LNG氣化撬？

LNG氣化撬的保養(yǎng)工作：

　　1、定期檢查調(diào)壓器出口壓力是否能達到工作要求，如有不正?，F(xiàn)象，就要及時檢查維護。

　　2、定期檢查調(diào)壓器關閉壓力，如關閉壓力過高或漏氣，應檢查調(diào)壓器主閥及指揮器皮膜是否老化或破損并清洗調(diào)壓器閥口。

　　3、定期檢查切斷閥的切斷壓力。如切斷壓力過低，則應檢查彈簧是否失去應有強度或折斷并重新調(diào)整切斷閥；如切斷壓力過高或漏氣，則應檢查切斷閥皮膜是否老化并破損。定期檢查切斷閥的關閉特性，如果切斷后關閉不嚴，則應檢查并清洗切斷閥閥口。

　　4、定期檢查安全放散閥情況及放散壓力。如安全放散閥放散壓力過低或漏氣，應檢查安全放散閥皮膜是否老化或破損、彈簧是否失去應有強度或折斷及清洗放散閥閥口；如放散壓力過高，則應重新調(diào)整安全放散閥。

　　5、定期換調(diào)壓器及切斷閥、安全放散閥皮膜，周期應視燃氣質(zhì)量而定。

　　6、定期打開過濾器上的排污閥排放污物。

　　7、定期清洗過濾器濾芯。

LNG氣化撬的結(jié)構特點

　 LNG氣化撬的結(jié)構特點：

1、集LNG供氣站的卸車增壓，儲罐增壓、氣化、調(diào)壓、計量、加臭、電氣控制諸功能于一體；

2、結(jié)構緊湊，占地面積??；

3、支持遠程監(jiān)控，可實現(xiàn)無人值守；

4、大氣供熱氣化，降低運行成本；

5、撬裝一體式，安裝方便，建設周期短；

6、操作、維護簡單；

7、設備移動性強，可多次、多地重復使用。

LNG瓶組撬裝供應站建設需要注意的幾個問題

LNG瓶組撬裝供應站建設需要注意的幾個問題：

1、在目前國內(nèi)天然氣管網(wǎng)尚未形成、冬季供氣缺口較大的情況下，應該說，以LNG瓶組撬裝供應作為應急補充供氣手段，有較大的市場前景，但由于LNG瓶組供氣未形成一個從LNG氣源供應、儲存基地、LNG移動加注、充裝配套供應系統(tǒng)、再加之有關部門對LNG移動充裝、車輛行駛限制嚴格，經(jīng)營環(huán)境不寬松，公司只能靠打擦邊球經(jīng)營。

因此，需要研究如何爭取在政策方面的支持，盡可能由、燃氣企業(yè)、用戶多方協(xié)作，打造一個平臺，共同推進的LNG瓶組供氣應用技術的發(fā)展。

2、確定LNG合理銷售價格，爭取財政補貼。