1900年前后，人造磨料發(fā)展液壓傳動(dòng)應(yīng)用，對(duì)磨床發(fā)展有很大推動(dòng)作用。隨著近代工業(yè)特別汽車工業(yè)發(fā)展，各種不同類型磨床相繼問世。例如20世紀(jì)初，先后研制出加工氣缸體行星內(nèi)圓磨床、曲軸磨床、凸輪軸磨床帶電磁吸盤活塞環(huán)磨床等。自動(dòng)測(cè)量裝置于1908年開始應(yīng)用到磨床上。到了1920年前后，無(wú)心磨床、雙端面磨床、軋輥磨床、導(dǎo)軌磨床，珩磨機(jī)超精加工機(jī)床等相繼制成使用；50 年代又出現(xiàn)了可作鏡面磨削外圓磨床；60年代末又出現(xiàn)了砂輪線速度達(dá)60～80米/秒高速磨床大切深、緩進(jìn)給磨削平面磨床；70年代，采用微處理機(jī)數(shù)字控制適應(yīng)控制等技術(shù)磨床上得到了廣泛應(yīng)用。

外圓磨床分為切入式外圓磨床，端面外圓磨床和外圓磨床。

外圓磨床：砂輪架附有內(nèi)圓磨削附件，砂輪架、頭架能繞豎直軸線調(diào)整一個(gè)角度，頭架上除撥盤旋轉(zhuǎn)外，主軸也能旋轉(zhuǎn)。這種磨床能擴(kuò)大加工范圍，磨削內(nèi)孔和錐度較大的內(nèi)、外錐面，適用于中小批量和單件生產(chǎn)。此外，還有雙砂輪架外圓磨床和多砂輪外圓磨床，它們可同時(shí)磨削兩個(gè)或多個(gè)軸頸，適用于大批量生產(chǎn)。

主機(jī)由床身，車頭，車尾，磨頭，傳動(dòng)吸塵裝置等部件構(gòu)成。車頭，磨頭可轉(zhuǎn)角度、用于修磨頂針及皮輥倒角用夾具，動(dòng)平衡架，皮輥檢測(cè)器三部件由客戶定購(gòu)。外圓磨床主要用來(lái)磨削外圓柱面和圓錐面，基本的磨削方法有兩種：縱磨法和切入磨法?？v磨時(shí)（見圖a），砂輪旋轉(zhuǎn)作主運(yùn)動(dòng)（nt），進(jìn)給運(yùn)動(dòng)有：工件旋轉(zhuǎn)作圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（nω），工件沿其軸線往復(fù)移動(dòng)作縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（fα），在工件每一縱向行程或往復(fù)行程終了時(shí)，砂輪周期地作一次橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（fr），全部余量在多次往復(fù)行程中逐步磨去。切入磨時(shí)（見圖b），工件只作圓周進(jìn)給（nω），而無(wú)縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，砂輪則連續(xù)地作橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（fr），直到磨去全部余量達(dá)到所要求的尺寸為止。在某些外圓磨床上，還可用砂輪端面磨削工件的臺(tái)階面（見圖c）。磨削時(shí)工件轉(zhuǎn)動(dòng)（nω），并沿共軸線緩慢移動(dòng)（fα），以完成進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

外圓磨床的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)分析：

1、 砂輪主軸軸承采用錐形成型油楔動(dòng)承、砂輪主軸在低速是仍具有高的軸承剛度。

2、 砂輪架導(dǎo)軌采用交叉滾柱剛導(dǎo)軌，半自動(dòng)進(jìn)給機(jī)構(gòu)采用回轉(zhuǎn)式油缸實(shí)現(xiàn)。

3、 尾架軸系具有無(wú)間隙剛度的特點(diǎn)，電器箱，液壓箱冷卻箱與機(jī)床分離。

4、 富有磨削指示儀及冷卻液過濾器。

5、 頭架速度才有那個(gè)交流變頻無(wú)級(jí)調(diào)速。

6、 電氣采用可編程序控制器（plc），具有自診斷功能、維修十分方便。

7、 可選配自動(dòng)測(cè)量?jī)x。