全國機場航空貨運空運當天件浦東機場貨運部春秋航空

南航集團將擁有40%的時刻資源（不包括旗下的四川航空、河北航空），承擔(dān)40%的航空旅客業(yè)務(wù)量。按照發(fā)展規(guī)劃，到2025年，南航預(yù)計在大興機場投入飛機超過200架，日起降航班超過900班次。

除南航的40%外，其余的60%的時刻資源，東航集團占30%，其余航空公司合計占30%。

6月28日，中國東方航空公司正式宣布：北京大興國際機場東航基地項目一階段建設(shè)順利竣工，東航進入運營啟用沖刺階段，東航的工作由此正式從工程建設(shè)轉(zhuǎn)向運營籌備階段。東航方面表示，在大興機場的投資中包括基本建設(shè)投資規(guī)模將超過200億元，運營的機隊投資規(guī)模近1000億元。未來將投入200架大中型客機在北京大興國際機場運行。

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浦東機場貨運部春秋航空上海浦東國際機場貨運站有限公司上海浦東國際機場貨運站有限公司公司成立于1999年，為中德合資企業(yè)，由上海機場（集團）有限公司（占51%的股份）、德國漢莎貨運航空公司（占29%的股份）和上海錦亞物流管理有限公司（占20%的股份）投資組建。公司成功地整合了合資三方的優(yōu)勢，成為貨運站之一。

公司總投資為四億七千九百零二萬元，注冊資本為一億九千一百六十一萬元。合資三方成功地把上海浦東國際機場貨運站有限公司建設(shè)成為了中國主要的貨運中心之一。

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浦東機場貨運部春秋航空上海浦東國際機場航空油料有限責(zé)任公司位于浦東機場大道1號，是一家為起降于浦東機場的中外航空公司提供飛機加油服務(wù)的專營性公司，公司成立于1997年9月。公司為三方合資，三家股東分別是上海國際機場股份有限公司、中國航油（新加坡）股份有限公司、中國石化上海高橋石油化工公司。

公司供油設(shè)施齊全、加油設(shè)備先進，目前擁有的主要供油設(shè)施為：高橋中轉(zhuǎn)油庫、機場使用油庫、航空加油站、機場內(nèi)外輸油管線，供油系統(tǒng)的整個運作和管理自動化控制程度較高。輸送過程為：航油在高橋中轉(zhuǎn)油庫接受后經(jīng)外場輸油管線輸入機場使用油庫，再經(jīng)場內(nèi)輸油管線輸送至機坪，通過罐式加油車和管線加油車兩種方式實現(xiàn)航空加油服務(wù)。