箱體結(jié)構(gòu)以及其相關(guān)設(shè)計

一臺機(jī)器的總重量當(dāng)中，機(jī)座和箱體等零部件的重量占很大的比例。同時在很大程度上影響著機(jī)器的工作精度以及抗振性能。所以，正確合理的選擇機(jī)座和箱體的材料，并且正確合理的選擇其結(jié)構(gòu)形式和尺寸，是減小機(jī)器質(zhì)量、節(jié)約金屬材料。在初步確定其直徑的同時，還通常不知道支反力的作用點(diǎn)，不能確定其彎矩的大小及分布情況。提高工作精度等重要途徑。

鑄造方法

根據(jù)有關(guān)資料，機(jī)座（機(jī)架和基板等）和箱體（包括機(jī)殼等）的形式很多。按構(gòu)造形式可以分為機(jī)座類、機(jī)架類等。

錘式破碎機(jī)是固定式重型機(jī)器。而且，機(jī)座和箱體的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，剛度要求也較高，因此，通常都是鑄造。鑄造材料常用便于施工而又便宜的鑄鐵。（包括普通灰鑄鐵、球墨鑄鐵等）。此外，為了使轉(zhuǎn)子在運(yùn)動中儲存一定的動能，避免破碎大塊物料時，錘頭的速度損失不致過大和減小電動機(jī)的尖峰負(fù)荷，在主軸的一端還裝有一個飛輪。而且該破碎機(jī)的機(jī)座，屬于大型機(jī)座的制造，所以，常采用分零鑄造，然后焊成一體的辦法。

肋板的布置

一般地說，增加壁厚固然可以增大機(jī)座和箱體的強(qiáng)度和剛度，但不如加設(shè)肋板來得有利。因為加設(shè)肋板時，增大強(qiáng)度和剛度，又可以增大壁厚的同時減小質(zhì)量；對大型破碎機(jī)v=18~25m/s,而轉(zhuǎn)速為200~300r/min。因為該破碎機(jī)的機(jī)殼是鑄件，所以，對于鑄件，由于不需要增加壁厚，就可以減少鑄造的缺陷；對于有些焊接的部位，壁薄時更容易保證焊接的品質(zhì)。

在考慮到鑄造、焊接工藝時以及結(jié)構(gòu)要求時的限制時，例如為了便于砂型的安裝和清除，以及需要在機(jī)座內(nèi)部安裝其他的機(jī)件等，往往需要把機(jī)座設(shè)計成兩面敞開的，或者至少在某些部位開出比較大的孔洞（就是該機(jī)器中的檢修孔）。由于這樣做，必然大大削弱了機(jī)座的剛度，所以，加設(shè)肋板是必需的。其結(jié)構(gòu)形狀必須考慮到各種重要因素，主要有工藝、成本、重量等。在破碎機(jī)的支持下，能夠極大的提高水泥企業(yè)的生產(chǎn)效率，提升水泥產(chǎn)品的質(zhì)量，使其更加符合市場的需求，最終實現(xiàn)水泥行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。同時還要隨具體的應(yīng)用場合以及不同的工藝要求（如鑄造、焊接等）而設(shè)計成不同的結(jié)構(gòu)形狀。

石料由機(jī)器上部直接落入高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤；在高速離心力的作用下，與另一部分以傘型方式分流在轉(zhuǎn)盤四周的飛石產(chǎn)生高速碰撞與高密度的粉碎，石料在互相打擊后，又會在轉(zhuǎn)盤和機(jī)殼之間形成渦流運(yùn)動而造成多次的互相打擊、摩擦、粉碎，從下部直通排出。形成閉路多次循環(huán)，由篩分設(shè)備控制達(dá)到所要求的粒度。形成閉路多次循環(huán)，由篩分設(shè)備控制達(dá)到所要求的粒度。分類按照破碎作業(yè)常按給料和排料粒度的大小分為粗碎、中碎和細(xì)碎。

刮板鏈板緊要適中，刮板及螺絲必須齊全緊固。轉(zhuǎn)載機(jī)行走小車必須平穩(wěn)可靠。轉(zhuǎn)載機(jī)橋身部分情況下開機(jī)時，各部伯的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)無異常聲音，刮板、 鏈條、連接環(huán)應(yīng)無扭撓、扭麻花、彎曲變形。破碎機(jī)、破碎機(jī)處的巷道支護(hù)必須完好，牢固。要保證破碎機(jī)的安全保護(hù)網(wǎng)及保護(hù)裝置，不變形不失效、安全可靠?？村N頭型號：復(fù)合式破碎機(jī)錘頭分為三種類型有輕型錘頭、中型錘頭和重型錘頭，這三種錘頭主要是根據(jù)錘頭的重量來劃分的，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)實際的破碎機(jī)型號來選擇，不能盲目的認(rèn)為，錘頭越重，研發(fā)效率越高說法。轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)處的巷道支護(hù)必須完好，牢固。