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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：行業(yè)競爭格局及市場化程度    

我國公路快運(yùn)行業(yè)總量發(fā)展速度較快，并形成了高度市場化的行業(yè)格局。

行業(yè)內(nèi)競爭：由于并無業(yè)務(wù)經(jīng)營資質(zhì)的特殊限制，除了專注于公路快運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，部分以快遞為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)，也往外延伸業(yè)務(wù)范圍開展公路快運(yùn)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步加劇了行業(yè)內(nèi)的競爭。

個(gè)體私營業(yè)主競爭：另外，公路快運(yùn)貨運(yùn)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)規(guī)模和發(fā)展水平參差不齊，既有已初具規(guī)模、擁有全國或區(qū)域性運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的公司，也有經(jīng)營專線運(yùn)輸?shù)闹行∑髽I(yè)，部分個(gè)體私營業(yè)主也可以憑借較少的資金和人力投入開展相對低端的公路零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

中低端零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)競爭：由于與中低端公路零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)相比并無完全的不可替代性，尤其在中短途運(yùn)輸方面，公路快運(yùn)企業(yè)還要承受來自中低端零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)的競爭壓力。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享怎樣進(jìn)行無紙通關(guān)

無紙通關(guān)是企業(yè)使用格式化單證錄入及轉(zhuǎn)換軟件，將紙質(zhì)報(bào)關(guān)單證轉(zhuǎn)化為格式化數(shù)據(jù)，通過“中國電子口岸”網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)向海關(guān)進(jìn)行電子申報(bào)；進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)指在進(jìn)入關(guān)境的口岸申請轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸手續(xù)，運(yùn)送到另一關(guān)區(qū)后辦理清關(guān)手續(xù)。海關(guān)利用H883/EDI系統(tǒng)，在不改變現(xiàn)行通關(guān)作業(yè)總體流程的情況下，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)電子審單和人工專業(yè)化無紙審單；企業(yè)在驗(yàn)放貨物后向海關(guān)遞交紙質(zhì)單證，海關(guān)對紙質(zhì)單證進(jìn)行核對，并辦理各類簽證手續(xù)，簽發(fā)報(bào)關(guān)單出口退稅聯(lián)、外匯核銷聯(lián)以及稅、費(fèi)繳納憑證等。

義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：海關(guān)的性質(zhì)與任務(wù)

海關(guān)的性質(zhì)  

1、海關(guān)是國家的行政機(jī)關(guān)  

2、海關(guān)是國家進(jìn)出境監(jiān)督管理機(jī)關(guān)  

　?、俸ｊP(guān)實(shí)施監(jiān)督管理的范圍是：進(jìn)出關(guān)境及與之有關(guān)的活動(dòng)；  

　　我國是國境大于關(guān)境。  

　　歐盟則相反，是國境小于關(guān)境。  

　?、诤ｊP(guān)實(shí)施監(jiān)督管理的對象是：所有進(jìn)出關(guān)境的運(yùn)輸工具、貨物、物品；  

3、海關(guān)的監(jiān)督管理是國家行政執(zhí)i法活動(dòng)  

義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：報(bào)關(guān)的基本知識(shí)

了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。  

① 需商檢

② 需配額

③ 需許可證

④ 需產(chǎn)地證

⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名  

⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）  

⑦ 需提供商會(huì)核價(jià)章  

填妥船名航次，提單i號，對應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)i票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。  

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