吊車主閥芯在全開(kāi)狀態(tài)下被卡死，也會(huì)造成液壓閥無(wú)法減壓的情況出現(xiàn)。

單向減壓閥中，因吊車單向閥泄漏嚴(yán)重，進(jìn)油口壓力由此傳給出油口，故進(jìn)出油口壓力也同步變化。

        以上就是小型吊車液壓閥不起減壓作用的原因，相信能幫助及時(shí)解決好這類故障，恢復(fù)吊車設(shè)備的正常工作狀態(tài)。另外，我們可以了解的是，這類配件液壓閥通常要與電磁配壓閥組合使用，才能在配壓閥壓力油的控制下正常工作，希望您們能有所了解。

運(yùn)用兜繩綁縛法時(shí)留心：

　　1、兜繩綁縛重物底部托板斜角時(shí)，其斜面與水平間的夾角應(yīng)為15°~45°，如該角過(guò)大，吊索在托板斜角處有滑脫的風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)，應(yīng)將吊索兜掛于斜角以內(nèi)。

　　2、運(yùn)用一對(duì)吊索兜繩綁縛的重物，當(dāng)綁縛繩與重物間為鋼與鋼的抵觸時(shí)，兩根綁縛繩所組成的兩個(gè)夾角應(yīng)控制在30°以內(nèi)，否則應(yīng)在吊索與重物間墊以橡皮、木板或其它軟物，以改動(dòng)抵觸面，增加抵觸力。

卡繩綁縛法可依據(jù)被吊物體的長(zhǎng)短、大小，選用相應(yīng)的卡繩點(diǎn)數(shù)。運(yùn)用時(shí)一般應(yīng)使繩頭與卡環(huán)橫銷相連，吊索在U形環(huán)內(nèi)竄動(dòng)，以免使銷軸旋出或旋得太緊。當(dāng)豎直起吊散裝長(zhǎng)形物件時(shí)，要在綁縛點(diǎn)處打空圈，在吊離地上前應(yīng)不斷搖晃，以使吊索盡可能束緊。用卡環(huán)把吊索的繩頭和重物上的吊環(huán)、吊耳聯(lián)接起來(lái)，進(jìn)行起吊重物的綁縛方法，稱為卡環(huán)聯(lián)接綁縛法。該法適合于已有吊耳或吊環(huán)的設(shè)備或重物的綁縛，依據(jù)重物耳或吊環(huán)的多少，選用相應(yīng)的卡接點(diǎn)數(shù)。

若用一對(duì)綁縛繩進(jìn)行四點(diǎn)卡環(huán)聯(lián)接綁縛重物時(shí)，要把同一根繩的兩個(gè)單頭用卡環(huán)聯(lián)接在重物縱向同一端的兩個(gè)吊點(diǎn)上，不允許聯(lián)接于重物縱向同一側(cè)的兩個(gè)吊點(diǎn)上。因?yàn)榈跛髟诘蹉^上潛在的竄動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)性與吊索間夾角的大小成正比，而吊索間夾角縱向總是大于橫向的。

　　以上就是吊車吊裝重物的兜繩綁縛法、卡繩綁縛法、卡環(huán)聯(lián)接綁縛法等三種綁縛方法的詳細(xì)操作知識(shí)和注意事項(xiàng)的詳細(xì)介紹，相信可以在后續(xù)吊車的使用過(guò)程中幫助您們能選擇到一個(gè)合適的重物綁縛方法。