實(shí)現(xiàn)了催化裂化油的良性定向催化轉(zhuǎn)化，從而達(dá)到了降低烯烴含量、維待辛烷值基本不變以生產(chǎn)清潔油的目的。其工藝流程如圖5所示。保溫支持圈間距約為3000mm應(yīng)避開環(huán)焊縫、開口和其它固定件，如避不開開口和其它固定件時(shí)，可將支持圈斷開。工業(yè)化應(yīng)用結(jié)果表明，可使催化裂化油烯烴含量降到20%（體積分?jǐn)?shù)）以下，且維持辛烷值不變，使催化裂化裝圖5 油輔助反應(yīng)器改質(zhì)技術(shù)工藝流程示意圖置直接生產(chǎn)出烯烴含量合格的清潔油。改質(zhì)過程損失小，只占整個(gè)重油催化裂化裝置物料平衡的0.8%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），且操作與調(diào)變靈活，通過調(diào)整改質(zhì)反應(yīng)器操作，可提高產(chǎn)率3%左右。

為了解決這些問題，工業(yè)采用加長預(yù)提升管高度的辦法來解決這一矛盾，現(xiàn)工業(yè)提升管反應(yīng)器預(yù)提升段高度大多在2～4m范圍，個(gè)別裝置甚至達(dá)到6m左右。但增加預(yù)提升高度只能減小催化劑在與原料油接觸反應(yīng)前的“S”型軌跡分布；而對改善邊壁效應(yīng)及壓力波動效果不明顯。實(shí)際上油氣在沉降器及油氣轉(zhuǎn)移管線中仍有一段停留時(shí)間，從提升管出日到分餾塔約為10-20s。目前生產(chǎn)裝置的預(yù)提升線速大多在1m/S左右，有時(shí)為了提高催化劑循環(huán)量，將線速提高到2～3m/S，但因預(yù)提升速度的提高相應(yīng)增加了斜管下料阻力，所以預(yù)提升線速的提高對循環(huán)量的增加并無明顯效果。

工業(yè)上提升管密度

琦昌科技是一家集科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、維修、銷售催化裂化相關(guān)設(shè)備廠家，包括催化裂化提升管反應(yīng)器技術(shù)改造、外取熱器、水封罐、翼閥等。

傳統(tǒng)提升管反應(yīng)器是稀相輸送，但是現(xiàn)在也有密度較大的提升管，工業(yè)上提升管密度可以達(dá)到200 Kg/m3左右，至于是什么床，這取決于操作氣速和催化劑循環(huán)量，操作氣速為4-6M/s時(shí)，為快速床，8m/s以上為輸送床。因此，選用噴霧粒徑小，而且粒徑分布范圍較窄的gao效霧化噴嘴對重油催化裂化是很重要的。關(guān)于壓力梯度，提升管底部壓力梯度大，因?yàn)檠h(huán)催化劑在提升管底部有一個(gè)加速區(qū)，也叫充分發(fā)展區(qū)，區(qū)域內(nèi)顆粒濃集，壓力梯度大，該區(qū)域主要在提升管底部或預(yù)提升段到噴嘴，在提升管噴嘴以上，壓力梯度逐漸減小，但變化并不顯著，主要原因是隨著反應(yīng)氣體體積增加，床層密度降低。