速?。◤V州）國(guó)際貨運(yùn)--寄美國(guó)國(guó)際快遞的問(wèn)答整理！【詳細(xì)版】

隨著交通工具的不斷發(fā)展，國(guó)外留學(xué)、定居已經(jīng)不像原來(lái)一樣和我們距離遙遠(yuǎn)。既然有親戚朋友在國(guó)外，那么國(guó)際快遞肯定是我們將會(huì)經(jīng)常打交道的行業(yè)，但是網(wǎng)上關(guān)于美國(guó)快遞各種各樣的信息實(shí)在太多了，今天速?。◤V州）國(guó)際貨運(yùn)到美國(guó)快遞問(wèn)答大整理！

問(wèn)題一：往美國(guó)寄國(guó)際快遞，是不是所有東西都能寄？

答：并不是的！咱們舉個(gè)例子，普普通通的食品，又不會(huì)對(duì)航空安全造成影響，肯定是普通貨物吧！其實(shí)不然，在兩國(guó)的進(jìn)出口行業(yè)中，由于兩國(guó)對(duì)于食品安全的標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)不同，所以食品是屬于敏感貨的，像大陸的DHL、聯(lián)邦FedEx、TN這種商業(yè)快遞是不允許運(yùn)送食品的，運(yùn)送食品到美國(guó)，只能走咱們中國(guó)郵政的渠道或者繞路從香港飛才能順利寄送。

問(wèn)題二：既然是國(guó)際快遞，那一定很快吧！

答：一般我們行業(yè)內(nèi)人士會(huì)將國(guó)際貨運(yùn)分為：空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、卡車陸運(yùn)等，如果需要寄zui快的，可以選擇空運(yùn)或者專線運(yùn)輸，但是相對(duì)的價(jià)格也會(huì)比較高，而且由于這兩年的疫情，導(dǎo)致空運(yùn)燃油成本提高，航班較少貨物積壓，所以各大渠道都有一定程度的排倉(cāng)現(xiàn)象，今年的時(shí)效確實(shí)不同往年了。像DHL或者聯(lián)邦快遞到美國(guó)，之前基本都是2-3工作日可達(dá)，現(xiàn)在各大公司往外報(bào)的都是5-7工作日左右，這中間差的幾天時(shí)間基本都是慢在航班排倉(cāng)和清關(guān)上。

問(wèn)題三：寄美國(guó)快遞，價(jià)格是不是很貴?。?

答：由于疫情原因，今年連續(xù)多次漲價(jià)，相較之前確實(shí)貴了很多，個(gè)人在關(guān)方DHL到美國(guó)幾公斤就要幾千塊是常有的事兒，但為了寄出物品怎么辦？只能寄。其實(shí)有很多人到現(xiàn)在還不知道貨運(yùn)代理的存在，也因?yàn)榛撕芏嘣┩麇X。速隆貨運(yùn)是與關(guān)方合作的一級(jí)代理商，由于每天出貨量大，就享有關(guān)方的折扣價(jià)格，速隆國(guó)際貨運(yùn)還整合了很多渠道可供選擇，可根據(jù)您的需要為您挑選zui合適的線路。

國(guó)際快遞到韓國(guó)的貿(mào)易清關(guān)流程是什么？韓國(guó)是一個(gè)離我們很近的國(guó)家，時(shí)差也只有一個(gè)小時(shí)，因此不論是出行還是學(xué)習(xí)工作都很方便，那么我們平時(shí)在給親友寄國(guó)際快遞到韓國(guó)或者出口貨物到韓國(guó)的時(shí)候，需要注意些什么呢？

國(guó)際快遞到韓國(guó)后的通關(guān)過(guò)程大體經(jīng)歷以下程序：貨物進(jìn)港、卸貨；把貨物運(yùn)進(jìn)保稅區(qū)或其他經(jīng)韓國(guó)批準(zhǔn)的存放場(chǎng)所；查驗(yàn)存放情況；申報(bào)進(jìn)口(其中包括請(qǐng)求減免關(guān)稅及分期繳納關(guān)稅的申請(qǐng)報(bào)告)；海關(guān)查驗(yàn)與校對(duì)并確定稅率及計(jì)算稅金；納稅人申請(qǐng)修訂稅額，海關(guān)的更正；發(fā)出納稅通知，納稅，批準(zhǔn)進(jìn)口；從保稅區(qū)或其他存放場(chǎng)所運(yùn)出；進(jìn)口申報(bào)由貨主或貨主委托的關(guān)稅士(代辦關(guān)稅手續(xù)的人員)辦理。進(jìn)口申請(qǐng)中應(yīng)記載的事項(xiàng)包括：包裝及標(biāo)志、貨物本身資料、運(yùn)輸工具的國(guó)藉及運(yùn)輸起經(jīng)點(diǎn)、稅號(hào)、稅率、完稅價(jià)格、請(qǐng)求減免時(shí)的法律依據(jù)及其他參考事項(xiàng)、補(bǔ)充事項(xiàng)、附加證明文件等資料。

進(jìn)口關(guān)稅：韓國(guó)海關(guān)征收關(guān)稅的四大要素為課稅物品(課稅客體)、納稅人、稅率及課稅標(biāo)準(zhǔn)。課稅物品是指進(jìn)口貨物或物品。納稅人是指進(jìn)口貨物的貨主。但由進(jìn)口代理行辦理進(jìn)口時(shí)，是委托進(jìn)口人；把保稅區(qū)物品出讓時(shí)，則是收受轉(zhuǎn)讓人，進(jìn)口調(diào)配物品時(shí)，則是申請(qǐng)調(diào)配物品部門(mén)負(fù)責(zé)人；其他物品則是收貨人即為納稅人，現(xiàn)行關(guān)稅率分為國(guó)定關(guān)稅率與國(guó)際間協(xié)定稅率，課稅標(biāo)準(zhǔn)是以實(shí)際成交價(jià)格為完稅標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)際快遞重量如何計(jì)算？不規(guī)則箱子體積重怎么稱？

要寄送國(guó)際快遞，重量該如何計(jì)算是大部分人關(guān)心的問(wèn)題，由于艙位空間有限，所以國(guó)際快遞有一個(gè)概念叫做——體積重。

什么是體積重？

體積重是在物流的貨運(yùn)環(huán)節(jié)中，有的貨物體積太大但質(zhì)量很輕，也就是我們常說(shuō)的拋貨，如泡沫、塑料椅這些體積很大但實(shí)際重量并不大的貨物?？爝f公司為了節(jié)約成本，對(duì)于體積重大于實(shí)重的貨物，會(huì)按體積重來(lái)收取費(fèi)用。

既然要計(jì)算體積，那么就要知道箱子的長(zhǎng)寬高，方方正正的箱子大家肯定都知道該如何測(cè)量長(zhǎng)寬高，但我們有一個(gè)疑問(wèn)就是，對(duì)于下圖這樣不規(guī)則的箱子該怎么測(cè)量呢？

不規(guī)則箱子對(duì)于不規(guī)則的貨物，我們需要將它各個(gè)點(diǎn)的ZUI突出位置用三個(gè)平面抵住，然后再對(duì)長(zhǎng)寬高進(jìn)行測(cè)量，讓我們看下面的示意圖：?jiǎn)芜匷UI長(zhǎng)點(diǎn)測(cè)量那么，各個(gè)快遞對(duì)于計(jì)費(fèi)重量的規(guī)定是怎么樣的呢？

四大快遞——DHL、FEDEX、TN、UPS的體積重都是長(zhǎng)寬高以厘米為單位三者相乘除以5000，然后計(jì)費(fèi)重量都是在實(shí)重與體積重兩者之間兩者取大計(jì)費(fèi)。

怎樣減少體積重量運(yùn)費(fèi)？

因?yàn)橛畜w積重量的規(guī)定，因此很多大體積卻重量輕的貨物運(yùn)費(fèi)昂貴，而且這些貨物沒(méi)有辦法壓縮體積，這種情況下可以走EMS，長(zhǎng)寬高都不足60cm的話就不需要計(jì)算體積重量。而對(duì)于一些衣服鞋子之類的，則可以通過(guò)打包技術(shù)將體積壓縮到ZUI小，節(jié)省運(yùn)費(fèi)。

速隆國(guó)際貨運(yùn)擁有ZHUAN業(yè)的打包經(jīng)驗(yàn)，可以去除多余的包裝盒和包裝袋，免費(fèi)幫你將每一份包裹空間利用到ZUI大化，有效減少高額體積重量運(yùn)費(fèi)。無(wú)論是食品、藥品、行李，個(gè)人包裹、商業(yè)包裹寄到國(guó)外，都是可以的！