工地每層都設(shè)有施工電梯層門，主要用途在與保護(hù)工人的施工安全，以免失足掉落發(fā)生意外。信德建筑所研發(fā)生產(chǎn)的井道內(nèi)施工電梯，與傳統(tǒng)的外1掛式施工電梯構(gòu)造不一樣，所以兩者的電梯層門安裝位置也是不相同的。傳統(tǒng)施工電梯層門井道施工電梯層門井道施工電梯是信德建筑所研發(fā)的新型產(chǎn)品，擁有國(guó)家發(fā)明。是世界僅有的，在施工過程中，直接安裝在樓層電梯井道內(nèi)的施工電梯。因此井道施工電梯的層門位置是在每個(gè)樓層的電梯口，就我們?nèi)粘Ｋ俗妮d客電梯的位置，在那位置設(shè)立一個(gè)安全門。施工電梯的的采購(gòu)安裝當(dāng)前市場(chǎng)主流行情基本都是按標(biāo)配100米采購(gòu)，也有部分廠家按照70米標(biāo)配在賣，當(dāng)然也可以根據(jù)實(shí)際要求去訂購(gòu)。

依托鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)框架梁、柱作為受力構(gòu)件，承載力大、穩(wěn)固性強(qiáng)，施工安全系數(shù)高。鋼梁基礎(chǔ)體系可直接拆卸回收并循環(huán)利用，綠色環(huán)保。不影響其他工序的施工，節(jié)約施工工期。適用范圍本工法適用于外用施工電梯基礎(chǔ)坐落于結(jié)構(gòu)樓板上的工程。工藝原理外用施工電梯鋼梁基礎(chǔ)借助H型型鋼受力，將外用電梯荷載轉(zhuǎn)移至承載力較強(qiáng)的混凝土梁上，從而使結(jié)構(gòu)滿足荷載承載力要求，免去腳手架回頂?shù)群罄m(xù)施工工序。5、電梯每班首1次運(yùn)行時(shí)，應(yīng)空載及滿載運(yùn)行，將梯籠升空地面1m左右停車，檢查制動(dòng)靈敏性，確認(rèn)正常后方可投入使用。

乘坐電梯時(shí)，應(yīng)先關(guān)好安全門，再關(guān)好梯籠門，方可啟動(dòng)電梯。

梯籠內(nèi)乘人或載物時(shí)，應(yīng)使載荷均勻分布，不得偏重;禁止超載運(yùn)轉(zhuǎn)。

等候電梯時(shí)，應(yīng)站在建筑物內(nèi)，不得集合在通道平臺(tái)上，也不得將頭手伸出欄桿和安全門外。

電梯每班載重運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)梯籠升離地1~2m時(shí)，應(yīng)停機(jī)實(shí)驗(yàn)制動(dòng)器的牢靠性;當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)效果不良時(shí)，應(yīng)調(diào)整或修正后方可投入使用。

操作人員應(yīng)根據(jù)指揮信號(hào)操作。作業(yè)前應(yīng)鳴聲示意。在電梯未切斷總電源開關(guān)前，操作人員不得離開操作崗位。