武漢征榮達物流有限公司成立于2012年,正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時?，F有大型運輸車輛19臺套,擁有固定資產2300萬元,另經營占地25畝的貨場儲運業(yè)務。現有職工15人,正式編制司乘18人,實現年收入3600萬元，在陽邏港區(qū)眾多的物流企業(yè)中,我公司從資產規(guī)模、經營管理和業(yè)務都處于較高水平,曾多次獲得開發(fā)區(qū)政府部門的表彰,也贏得了合作客戶的信賴，經營化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運輸業(yè)務,并取得了較好的經營業(yè)績。4．集裝箱堆場（CONTAINERYARD:CY）：指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸，轉運，保管，交接的場所。

托運人責任

托運人在集裝箱運輸中應有的責任，這種責任是不完全同于傳統(tǒng)海運方面的。拼箱貨托運人的責任與傳統(tǒng)海運相同。整箱貨托運人的責任不同于傳統(tǒng)運輸的有：應保證所報貨運資料的正確和完整；承運人有權核對箱內所裝貨物，因核對而發(fā)生的費用，有托運人承擔；海關或其他1力機關開箱檢查，其費用和由此發(fā)生貨損貨差，由托運人承擔；（2）船公司和租箱公司之間的聯盟合作采用靈活租箱,船公司可以同集裝箱租賃公司簽署租箱合同。如集裝箱貨不滿，或是墊襯不良，積載不當，或是裝了不適于集裝箱運輸的貨物，因而引起貨損、貨差，概由托運人負責；如使用了托運人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故，應由托運人負責；在使用承運人集裝箱及設備其間造成第三者財產或生命的損害，應由托運人負責賠償。

武漢征榮達物流有限公司成立于2012年,正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時。現有大型運輸車輛19臺套,擁有固定資產2300萬元,另經營占地25畝的貨場儲運業(yè)務。經營化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運輸業(yè)務,并取得了較好的經營業(yè)績。

國際標準集裝箱共有三個系列，十三種規(guī)格。在國際海上集裝箱運輸中采用1多的是IAA型（即40英尺）和IC型（即20英尺）兩種。IAA型集裝箱即40英尺干貨集裝箱，箱內容量可達67.96m3 ，一般自重為3800kg，載重噸為26．68噸，總載重量30．48噸。船公司通常須支付集裝箱貨物在其掌管的運輸過程中的全部費用，所以，集裝箱貨物運費的結構應包括海上運輸費用、內陸運輸費用、各種裝卸費用、搬運費、手續(xù)費、服務費等。IC型即20英尺集裝箱內容量33．2m3 ，自重一般為2317kg，載重噸為亞17.9噸，總載重量20.32噸。

解決方法：1、進行集裝箱的聯運，單獨靠一種運輸方式開展集裝箱運輸已經不能充分發(fā)揮集裝箱運輸的優(yōu)越性，達不到頂期的效果。2、在內陸選擇便于貨物運輸的運輸方式，如采用第三方運輸，減少自身運輸設備成本的投入，獲得更多的資金流轉;3、其實集裝箱運輸讓人頭疼的問題就是，空載回航或箱量大量減少的情況。解決空箱的問題主要有以下幾點（1）班**司之間的彼此協(xié)作對船公司而言,通過船公司之間的聯盟與協(xié)作能夠擴大船公司的營運規(guī)劃,完成集裝箱同享。在首要交易航線上樹立多種網絡,以便所有船公司能彼此展開換箱活動,從而使集裝箱船公司更地移動空箱。各個班輪公司之間展開集裝箱的互用協(xié)作,將進步各協(xié)作方集裝箱設備的使用率,減少空箱調運,大大下降了空箱調運費用;同時也在需箱區(qū)域向其它班**司提箱,處理了缺箱問題。（2）船公司和租箱公司之間的聯盟合作采用靈活租箱,船公司可以同集裝箱租賃公司簽署租箱合同。根據實際用箱需求,缺箱點或調運利息較高的港口和地區(qū)起租集裝箱,而在壓箱點將多余的集裝箱退還給租箱公司這樣既滿足了用箱需要,又節(jié)省了堆存費和空箱調運費。冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設備，并在內壁敷設熱傳導率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。總之，集裝箱運輸由于外部和內部條件影響，存在著一些缺點，但總體來說，集裝箱運輸相比傳統(tǒng)運輸有著許多優(yōu)勢。集裝箱運輸的缺點可以通過采取一些方法，盡可能避免缺點帶來的不便和損失。以上就是關于“集裝箱運輸有哪些劣勢，怎么解決”的內容了，希望對大家有幫助。

非集裝箱專用車輛在運輸集裝箱時，無論空箱和重箱，距離遠或近，車廂攔板不足一米的，必須做到：1、配備運輸集裝箱的專用緊固工具（葫蘆、鋼絲繩、緊線機）。2、有車輛攔板不足一米高的應加固。是指根據國際標準化組織（ISO）第104技術1員會制訂的國際標準來建造和使用的國際通用的標準集裝箱。3、對無車廂攔板的車輛在裝集裝箱時，不論運距遠近，未經緊固，不得運輸