天津同豪汽車銷售有限公司（簡(jiǎn)稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。

需要說(shuō)明的是，這只是一個(gè)東風(fēng)天龍重卡創(chuàng)造的一個(gè)為輝煌的成績(jī)，并不能代表東風(fēng)天龍重卡的平均水平。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)重卡的平均無(wú)大修里程僅為70萬(wàn)~80萬(wàn)公里，所以，正常的東風(fēng)天龍重卡無(wú)大修里程也應(yīng)該保持在這個(gè)平均水平區(qū)間內(nèi)。

但是，需要強(qiáng)調(diào)的是，目前隨著國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，很多國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命（指發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的工作時(shí)間點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作到這一時(shí)間點(diǎn)后，預(yù)計(jì)有10%的產(chǎn)品將會(huì)出現(xiàn)故障）也已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)公里，接近歐美水平。比如說(shuō)目前東風(fēng)天龍旗艦采用的東風(fēng)康明斯ISZ系列13L發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)顯示其B10壽命高達(dá)160萬(wàn)公里，所以，下次東風(fēng)天龍或者其他國(guó)產(chǎn)卡車再有無(wú)大修紀(jì)錄誕生的時(shí)候，很輕松的就能超過(guò)目前的高水平了。

靠近副駕一側(cè)中控臺(tái)上還有3個(gè)水壺架，還有一個(gè)煙灰缸。在副駕駛前方，還有2個(gè)面積較大的防滑儲(chǔ)物槽。面積很大，咱卡友買車后購(gòu)置一些顯示屏，隨車物品等都有地方放置。作為高頂雙臥卡車，車內(nèi)儲(chǔ)物空間非常充裕。駕駛員的頭頂，分布著數(shù)個(gè)大小不一的儲(chǔ)物盒，上方較大的儲(chǔ)物格還帶有蓋板。下方開(kāi)放式儲(chǔ)物格外延有小擋板，避免車輪上坡時(shí)東西滑出。作為東風(fēng)的傳統(tǒng)，駕駛室后方的窗戶依然巨大，倒車、移庫(kù)觀察起來(lái)很方便，開(kāi)過(guò)的司機(jī)都說(shuō)好。同時(shí)東風(fēng)還貼心的配上了窗簾，方便司機(jī)休息。臥鋪床墊厚實(shí)，寬度也合適，在臥鋪的兩頭，還各有一個(gè)儲(chǔ)物格和水壺架。方便司機(jī)睡覺(jué)放置物品。以記者1米82身高，200斤的體重，翻身平躺這張臥鋪毫無(wú)壓力，很夠用。

東風(fēng)多利卡高頂駕駛室,內(nèi)飾升級(jí)寬體更爽更舒適

毫無(wú)疑問(wèn)，東風(fēng)多利卡高頂駕駛室加之四四方方的設(shè)計(jì)相比此前車型不僅更加高大，而且在內(nèi)部空間上有著更為直觀的提升。并且2315mm的駕駛室寬度能夠帶來(lái)更加舒適的駕乘體驗(yàn)。沒(méi)錯(cuò)，它就是典型的寬體車型。

內(nèi)飾升級(jí) 寬體更爽更舒適

在過(guò)去由于技術(shù)等多方面的原因，中卡的駕駛室普遍都不大，駕駛室少了一些“舒適”的味道。顯然，在如今老舊的配置必定將面臨淘汰。為了更加適合目前城際運(yùn)輸?shù)男枨螅瑬|風(fēng)多利卡D9駕駛室推出了高頂車型，在內(nèi)部活動(dòng)空間上更加寬敞，并且可提供雙臥備選。

在打開(kāi)車門的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，新推出的東風(fēng)多利卡D9在門框上除了里面設(shè)計(jì)有密封條之外，在外部位置也增加了密封條。尤其是關(guān)閉車門的時(shí)候，有一種明顯的厚重感，這樣整車的密封性更好，隔音效果也不言而喻。