天錦KR的儲氣筒和干燥罐

天錦KR的儲氣筒和干燥罐位于大梁之間，不用擔(dān)心行駛中會帶來磕碰。

天錦KR將儲氣筒的位置移到了大梁中間，在大梁的右側(cè)只保留了一個電瓶盒。大梁側(cè)面設(shè)計了很多預(yù)留螺絲孔，可供后期加裝例如剎車淋水、工具箱甚至是特裝車改裝使用。

貨箱使用的是東風(fēng)自主生產(chǎn)的鋁制車車廂，車廂長度7.8米，底盤和車廂整車出廠，不需要去額外尋找上裝廠定制車廂。這輛7.8米車廂長度的天錦KR自重差不多在8噸，總質(zhì)量可以達(dá)到18噸，也就是說除去整備質(zhì)量還可以運(yùn)載10噸貨。

六缸發(fā)動機(jī)動力相當(dāng)康明斯B6

六缸發(fā)動機(jī)動力相當(dāng)

康明斯B6.2發(fā)動機(jī)

天錦KR搭載康明斯B6.2NS6B230發(fā)動機(jī)，直列6缸6.2升排量，230馬力，扭矩950Nm。公告油耗25.3升/百公里。

CA6DH1發(fā)動機(jī)

解放J6L搭載大柴CA6DH1-24E6發(fā)動機(jī)，直列6缸5.7升排量，240馬力，扭矩900Nm。公告油耗26.3升/百公里。

天錦KR匹配的是法士特8JS95E手動變速箱，8個前進(jìn)擋。

解放J6L匹配的是一起CA8TAX090M手動變速箱，8個前進(jìn)擋。

兩款車型的車橋配置驚人的一致，都是4.5噸前橋和9噸后橋。

天錦KR全車鼓剎。L輪胎規(guī)格275//80R22.5。

解放J6L前橋用了碟剎，后橋鼓剎。輪胎規(guī)格275//80R22.5

小結(jié)：同樣是6缸發(fā)動機(jī)，天錦KR排量更大，扭矩更足，而J6L的馬力更大。變速箱方面，雖然都是8擋箱，解放J6L用的是一汽自主變速箱，而東風(fēng)則是采用的法士特變速箱。J6L的小亮點在于前輪碟剎。

而主動再生則需要利用發(fā)動機(jī)額外產(chǎn)生的能量才能完成，它需要發(fā)動機(jī)把尾氣處理系統(tǒng)的溫度升高到250度到400度之間，只有在這溫度之間，DPF內(nèi)的顆粒物才會被消耗，也就是才會被分解為無害物質(zhì)。主動再生又分為行車再生和原地再生。

天錦KR康明斯發(fā)動機(jī)DPF操作方法詳解

那么，這輛天錦KR尾氣處理DPF裝置具體該如何操作呢？下面，我們接著談！

首先，車輛在正常行駛時，中控版上的兩個開關(guān)自復(fù)位開關(guān)和禁生開關(guān)需要保持原位不被按下的狀態(tài)。

只有當(dāng)儀表盤上，高溫排放燈亮起時，說明發(fā)動機(jī)主動再生已經(jīng)開始了作用，這時，才需要按下自復(fù)位開關(guān)按鈕，讓車輛尾氣系統(tǒng)開始進(jìn)行再生功能。

但是如果道路狀況不佳，車輛本身行車再生功能無法完全消耗掉DPF內(nèi)的顆粒物，這時就需要進(jìn)行駐車再生。

因為當(dāng)行車再生無法完全消耗掉顆粒物時，隨著時間的延長，DPF內(nèi)的顆粒物就會越來越多，當(dāng)積累到一定量時，DPF再生故障燈就會亮起，報出故障碼，對車輛限制扭矩。只有停車再生完全，才可恢復(fù)動力。