東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)被譽(yù)為中國中卡的價(jià)值，東風(fēng)天錦系列車型有40多個(gè)品種。適合于城市和省際的貨物運(yùn)輸。

東風(fēng)天錦_290馬力前四后八現(xiàn)車基本參數(shù)配置：

品名：經(jīng)典款東風(fēng)前四后八自卸車

駕駛室：平頭大徽V豪華，C款儀表臺(tái)，全軟包，電動(dòng)玻璃，二級(jí)吊踏

發(fā)動(dòng)機(jī)：玉柴YC6M290-53 中冷增壓（EGR國五排放標(biāo)準(zhǔn)）

變速箱：法士特九檔9JS135

車架大梁：直通梁300*（8 6）大梁

前后車橋：5噸雙前橋，10噸加強(qiáng)型雙后橋（雙卡子平衡橋）

輪胎：1100R20鋼絲輪胎包含備胎

軸距：1950 2850 1300軸距

油箱容積：200L

鋼板片數(shù)：9片/9片/9片,前中橋15mm厚，后橋25mm加厚

其它：沙漠空濾

東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)被譽(yù)為中國中卡的價(jià)值，東風(fēng)天錦系列車型有40多個(gè)品種。適合于城市和省際的貨物運(yùn)輸。天津同豪汽車銷售有限公司成立于2003年,主要面象—市場(chǎng)，客戶群為—。不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭力，使企業(yè)在發(fā)展中樹立起良好的社會(huì)形象。憑借專業(yè)的水平和成熟的技術(shù)。公司將始終堅(jiān)持的宗旨，以科學(xué)的管理手段，雄厚的技術(shù)力量，將不斷深化改革，創(chuàng)新機(jī)制，適應(yīng)市場(chǎng)，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

[東風(fēng)天錦單橋自卸車]-[東風(fēng)天錦180自卸車]目前國內(nèi)主要用于能源物流運(yùn)輸(煤炭、礦石、砂石等)和工地道路施工作業(yè)，其中砂石料、煤炭、鐵粉運(yùn)輸率較高

需求特點(diǎn):

一、行駛環(huán)境:與牽引車和載貨車相比，自卸車主要行駛道路是高等級(jí)公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)普通公路，以及砂石土路，很少行駛高速公路

二、載重要求:目前國內(nèi)自卸車載重較大，大約在在25t到50t范圍內(nèi) 車輛運(yùn)距:目前車輛運(yùn)距一般為中短途

三、由于載重量大，行駛路面條件較差，自卸車一般重載車速為50km/h到60km/h,空載車速為70km/h到80km/h

四、購買關(guān)注點(diǎn):主要關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、超載能力 此外，由于油價(jià)上漲，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)注也不斷攀升。部分工礦作業(yè)型自卸車對(duì)車輛爬坡能力、轉(zhuǎn)彎能力關(guān)注度較高

為了生存,中卡那就跑遠(yuǎn)點(diǎn)吧

為了生存，中卡那就跑遠(yuǎn)點(diǎn)吧。運(yùn)輸距離從短途變成中短途，單程三五百公里的工況，一來一回加上裝卸貨，在路上就要兩三天時(shí)間。平頂中卡駕駛室的空間在此時(shí)就顯得捉襟見肘，更別提還有單程500公里以上的工況。

運(yùn)距增加之后單個(gè)駕駛員開車容易疲勞，于是重卡上的“夫妻車”、“父子車”也在中卡市場(chǎng)出現(xiàn)，車上多個(gè)人，對(duì)空間和舒適性的需求就更大了。

市場(chǎng)有需求，卡車廠商自然不會(huì)放過，大家都在積極推出高頂駕駛室的中卡，如柳汽乘龍H5，格爾K5，解放龍VH，解放J6L等車型。東風(fēng)商用車今年初新上市的中卡天錦KR在7月份也推出了高頂雙臥鋪版本，想要買高頂中卡的人又多了一個(gè)新選擇。

天錦KR高頂雙臥鋪版本和平頂外觀上差異不大，一樣的鯊魚前臉，造型圓潤。大燈集成一條LED日間行車燈。正面比平頂車型多加了一個(gè)遮陽罩，讓高頂部分的過度更協(xié)調(diào)一些。