旋鈕式自動(dòng)擋600馬力國(guó)六天龍

旋鈕式自動(dòng)擋 600馬力國(guó)六天龍

外觀向來是見仁見智的部分，因此我們只說改變的地方?，F(xiàn)款車型車身線條柔和，被很多用戶冠以優(yōu)雅的稱號(hào)。新款車型變化不少，車身線條變得有棱有角，尤其是進(jìn)氣格柵區(qū)域，整體明顯更年輕了。大燈的也改變也很明顯，首先設(shè)計(jì)完全拋棄了現(xiàn)款車型相對(duì)保守的風(fēng)格。而且光源配置也很高，遠(yuǎn)近光均為L(zhǎng)ED光源，并裝有透鏡，側(cè)方的L型轉(zhuǎn)向燈也是LED的，它們的能耗更低，壽命更長(zhǎng)，也有更好的照明亮度。側(cè)面的改變不容易發(fā)現(xiàn)，因?yàn)檎w輪廓變化不大。但通過細(xì)節(jié)可以看到，新款的側(cè)導(dǎo)流板是由上往下逐漸加大的，不再是現(xiàn)款車型沒有弧度的狀態(tài)。另外，車門位置的轉(zhuǎn)向指示燈和蹬車踏板樣式也有一定更改。

東風(fēng)國(guó)六牽引產(chǎn)品特性

東風(fēng)國(guó)六牽引產(chǎn)品特性動(dòng)力方面，天龍KX搭載了東風(fēng)康明斯Z14 600馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在1000-1400轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)峰值扭矩為2750牛米，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還能保證較低的油耗。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了非EGR路線，達(dá)到了國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。在變速箱上，源自沃爾沃技術(shù)的龍擎動(dòng)力鏈具有傳動(dòng)、換擋響應(yīng)快等特點(diǎn)。本文介紹的這款車型采用了龍擎品牌DT14手動(dòng)變速箱，這款變速箱采用主動(dòng)潤(rùn)滑 飛濺潤(rùn)滑的雙重潤(rùn)滑方式對(duì)軸承、同步器、齒輪等關(guān)鍵件進(jìn)行潤(rùn)滑。獨(dú)立外置油冷系統(tǒng)，避免特殊路況下變速箱總成溫度過高的問題，保證部件穩(wěn)定工作。而且還搭載了福伊特的液力緩速器。

東風(fēng)天龍輕量化底盤帶加熱油箱

東風(fēng)天龍輕量化底盤 帶加熱油箱

前輪采用的是美鋁的鍛造鋁合金輪轂，能夠降低輪胎吃胎的風(fēng)險(xiǎn)，輪端為康邁的免維護(hù)油潤(rùn)滑輪端，前輪這樣的配置足矣安心跑50萬公里。車架左側(cè)布置有后處理單元、蓄電池、鋁合金儲(chǔ)氣罐、尿素罐。車架右側(cè)為750L的鋁合金大油箱，帶有油箱加熱，比較可惜的是并非為雙腔油箱。懸架為前兩后三設(shè)計(jì)；前橋帶有橫向穩(wěn)定桿。不過橫向穩(wěn)定桿的膠套已經(jīng)老化，前車主給膠套打了黃油。維修工或者老司機(jī)應(yīng)該知道，橡膠件是不允許打黃油的。