“天龍動力”乃是一代經(jīng)典

“天龍動力”乃是一代經(jīng)典早的這批東風(fēng)天龍，正是很多用戶初次換掛車的時候，那時候9.6米后八載貨車依舊還吃香，買得起掛車的一般都是有家底的人，而東風(fēng)天龍重卡憑借著它高舒適性的駕駛室與強勁動力，不畏高原與極寒，逐漸成為一款走遍祖國東西南北的車型。這臺東風(fēng)天龍搭載的是東風(fēng)雷諾DCI340-30發(fā)動機，排量為11.12L，屬于國三的排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出功率250kw，扭矩為1500Nm，340馬力，匹配的是法士特12擋手動變速箱，13噸單級減速后橋，速比為3.42，整車采用的是3/4少片板簧，輪胎規(guī)格為12R22.5，這在當(dāng)年也是屬于輕量化的產(chǎn)品了，只適合物流的標(biāo)載運輸。

東風(fēng)天龍平頂駕駛室舒適性適中

東風(fēng)天龍平頂駕駛室 舒適性適中

天龍VL盡管是一款高車型，但主駕駛還是標(biāo)配了多項調(diào)節(jié)氣囊座椅，門框兩側(cè)位置帶有防滑效果突出的U型把手，方便卡友們?nèi)粘Ｉ舷萝囕v。

簡易四幅式方向盤主打簡潔實用的特點，不過為了提升卡友行車時的操控性，方向盤10點、2點鐘方向采用凸面設(shè)計。儀表盤采用了天龍家族車型一貫的炮筒式設(shè)計風(fēng)格，左側(cè)為時速表、雙回路氣壓表，右側(cè)為轉(zhuǎn)速表、雙回路氣壓表，兩側(cè)邊角位置分別為油量表、水溫表，合理布局方便卡友及時了解車輛整體運行情況。

天龍KL和天龍VL在內(nèi)飾方面的對比

天龍KL和天龍VL在內(nèi)飾方面的對比

天龍KL在內(nèi)飾的實用性方面延續(xù)了天龍重卡的良好傳統(tǒng)，門板采用了全新造型，更具設(shè)計感，同時更靠前的儲物槽位置設(shè)計也是源自于天龍重卡，在行車時有助于駕駛員隨手拿取儲放的水杯等物品。而天龍VL的設(shè)計相信不用多說也有很多卡友對此熟悉，除了對標(biāo)當(dāng)前主流重卡在顏值方面略輸一籌之外，其空間的實用性表現(xiàn)還是很好的

駛室整體使用感受通過按鍵質(zhì)感有了很大的變化，以門板車窗控制區(qū)域為例，天龍KL采用了當(dāng)前主流重卡都愛的“一貫伎倆”，按鍵造型以及觸感都緊跟乘用車的步伐，而且在功能配置的裝備也相當(dāng)齊全。

相比老平臺設(shè)計的天龍VL在這方面給人的感受就相對弱了一些，不過好在實用性配置還是相當(dāng)不錯的，因為窄門板的設(shè)計，像后視鏡電動調(diào)節(jié)、電加熱功能只能被移步裝備到儀表臺左側(cè)了。