東風(fēng)天龍動力鏈可靠性極高

東風(fēng)天龍動力鏈 可靠性極高

這款車型搭載雷諾dCi450-51發(fā)動機，大功率是450馬力，大扭矩是2100N·m，排量11.12L，達(dá)到國五的排放標(biāo)準(zhǔn)。與這款發(fā)動機相匹配的是DT1422OD鋁殼變速器，頭擋速比16.855，擋速比1。與這款發(fā)動機相匹配的是DT1422OD鋁殼變速器，頭擋速比16.855，擋速比1。

駕駛室采用四點彈簧懸浮設(shè)計，對于標(biāo)載中短途運輸而言舒適性方面比較適中，不過也為了輕量化而取消了家族車型特有的X型減震臂。這款車型配備容積600L的鋁合金油箱，按照砂石料、鋼材運輸經(jīng)常行駛的國道路況來看百公里油耗35L計算，實際續(xù)航能力在1700km。

解放J6與東風(fēng)天龍的對比

解放J6 與 東風(fēng)天龍的對比

解放J6外觀大部分都沒有很大的改變，就是進(jìn)氣格柵、保險杠的線條設(shè)計進(jìn)行了略微調(diào)整，使其看起來有著更加飽滿的效果；而東風(fēng)天龍則是取消了代車型的外擺鏡設(shè)計，同時保留了那日式駕駛室經(jīng)典的三雨刮設(shè)計，在面板處與保險杠的線條也進(jìn)行了細(xì)微地調(diào)整。

解放J6與東風(fēng)天龍在目前兩家車企的定位里，還是算實用性車型，“耍帥裝酷”的配置和造型留給“大哥們”表演就行了，它們倆只要做好實用性的配置就足以滿足用戶的需求。兩車統(tǒng)一采用了分體式后視鏡外罩設(shè)計，主、補盲鏡分別安裝在后視鏡桿上，后視鏡外罩則是采用了塑料原色，節(jié)省了后期更換成本。

東風(fēng)天龍KL雷諾動力

東風(fēng)天龍KL雷諾動力：

東風(fēng)天龍KL搭載東風(fēng)雷諾dCi465-51國五發(fā)動機，大功率465馬力，大扭矩2200N.m

440雙并聯(lián)驅(qū)動橋主減速比3.64，通過卡車之家車速計算器得知，發(fā)動機經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1300rpm時，高擋車速可達(dá)86km/h。

東風(fēng)天龍KL前橋為鼓式制動，根據(jù)行駛需要還可以選擇康邁油潤滑輪端，3片簧鋼板懸掛適合快速標(biāo)載物流運輸所需。后處理系統(tǒng)安置在車橋之間的空白位置，比起安置在底盤底部及后側(cè)面占據(jù)更少活動空間。東風(fēng)天龍KL作為一款綠通運輸車型，不僅選擇可靠性極高的動力鏈，而且600 400L超大容量油箱足以適應(yīng)3000km以內(nèi)的超長跨距物流運輸?shù)睦m(xù)航要求。

東風(fēng)天龍輕量化底盤帶加熱油箱

東風(fēng)天龍輕量化底盤 帶加熱油箱

前輪采用的是美鋁的鍛造鋁合金輪轂，能夠降低輪胎吃胎的風(fēng)險，輪端為康邁的免維護(hù)油潤滑輪端，前輪這樣的配置足矣安心跑50萬公里。車架左側(cè)布置有后處理單元、蓄電池、鋁合金儲氣罐、尿素罐。車架右側(cè)為750L的鋁合金大油箱，帶有油箱加熱，比較可惜的是并非為雙腔油箱。懸架為前兩后三設(shè)計；前橋帶有橫向穩(wěn)定桿。不過橫向穩(wěn)定桿的膠套已經(jīng)老化，前車主給膠套打了黃油。維修工或者老司機應(yīng)該知道，橡膠件是不允許打黃油的。