東風(fēng)天龍的訴求是什么?

車(chē)主對(duì)東風(fēng)天龍的訴求

1)使用周期：國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)施行，再結(jié)合原本已經(jīng)低迷的運(yùn)輸環(huán)境，卡友們所選擇的車(chē)型必須具備更長(zhǎng)久的使用周期，以此降低運(yùn)輸過(guò)程中的成本問(wèn)題。

2)運(yùn)營(yíng)成本：標(biāo)載運(yùn)輸環(huán)境下散戶車(chē)主們除了考慮基本的油耗之外，人工成本也是不可忽略的重要因素，為此AMT變速器更適合單人長(zhǎng)途運(yùn)輸。

3)舒適性：冷鏈運(yùn)輸行駛線路受貨物、運(yùn)價(jià)的影響變數(shù)較大，寬體平地板駕駛室所具備的駕乘、儲(chǔ)物以及睡眠空間都能迎合實(shí)際需要。

天龍KL和天龍VL的對(duì)比

天龍KL和天龍VL的對(duì)比

前照燈的設(shè)計(jì)天龍KL更注重造型與配置，LED燈帶、更彰顯運(yùn)動(dòng)感的熏黑燈底都在往主流重卡靠攏，以此來(lái)吸引更多年輕的用戶群體。天龍VL的前照燈總成與天龍重卡通用，造型不變，配置不變，雖然說(shuō)配件高通用率的表現(xiàn)在后期更換成本比較可控，但是全鹵素?zé)粼吹呐渲迷谌缃竦闹乜I(lǐng)域里算不上主流配置，想要獲得用戶的青睞，看來(lái)還是得在配置方面多花點(diǎn)功夫。

天龍KL在外觀方面的表現(xiàn)整體更年輕運(yùn)動(dòng)化了，線條的設(shè)計(jì)充滿著圓滑，車(chē)身側(cè)面的拉花勾勒出動(dòng)感的視覺(jué)感受，給人直觀的表現(xiàn)就是整體顏值都有所提高，同時(shí)導(dǎo)流罩的面積更大，實(shí)用性表現(xiàn)良好。相比天龍VL的外觀方面基本與天龍重卡一致，駕駛室的線條設(shè)計(jì)充滿著經(jīng)典的回憶。

旋鈕式自動(dòng)擋600馬力國(guó)六天龍

旋鈕式自動(dòng)擋 600馬力國(guó)六天龍

外觀向來(lái)是見(jiàn)仁見(jiàn)智的部分，因此我們只說(shuō)改變的地方?，F(xiàn)款車(chē)型車(chē)身線條柔和，被很多用戶冠以優(yōu)雅的稱(chēng)號(hào)。新款車(chē)型變化不少，車(chē)身線條變得有棱有角，尤其是進(jìn)氣格柵區(qū)域，整體明顯更年輕了。大燈的也改變也很明顯，首先設(shè)計(jì)完全拋棄了現(xiàn)款車(chē)型相對(duì)保守的風(fēng)格。而且光源配置也很高，遠(yuǎn)近光均為L(zhǎng)ED光源，并裝有透鏡，側(cè)方的L型轉(zhuǎn)向燈也是LED的，它們的能耗更低，壽命更長(zhǎng)，也有更好的照明亮度。側(cè)面的改變不容易發(fā)現(xiàn)，因?yàn)檎w輪廓變化不大。但通過(guò)細(xì)節(jié)可以看到，新款的側(cè)導(dǎo)流板是由上往下逐漸加大的，不再是現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)有弧度的狀態(tài)。另外，車(chē)門(mén)位置的轉(zhuǎn)向指示燈和蹬車(chē)踏板樣式也有一定更改。

東風(fēng)天龍快遞車(chē)這款高頂雙臥鋪駕駛室,后期考慮到大容積廂體的風(fēng)

東風(fēng)天龍快遞車(chē)

這款東風(fēng)天龍標(biāo)配的高頂雙臥鋪駕駛室，后期考慮到大容積廂體的風(fēng)阻系數(shù)問(wèn)題，拆除了原有的標(biāo)準(zhǔn)尺寸擾流罩，花2000塊錢(qián)購(gòu)置廣東某擾流罩工廠生產(chǎn)的寬體配置，美觀度提升的同時(shí)，長(zhǎng)途往返滿載運(yùn)輸油耗方面也有了很大改善。環(huán)繞式中控臺(tái)車(chē)主感覺(jué)操作起來(lái)非常不錯(cuò)，特別是手動(dòng)空調(diào)、燈光等按鍵操作觸手可及。

這款車(chē)當(dāng)時(shí)就已經(jīng)標(biāo)配了800mm的寬體臥鋪，而且整體隔音效果做的不錯(cuò)，并沒(méi)有特別大的噪音，另外車(chē)頂?shù)耐该鞑ＡТ安晒饩慵选?

駕駛室下方的空白位置標(biāo)配了寬體硬質(zhì)塑料護(hù)板；四點(diǎn)氣囊懸浮駕駛室再顛簸路況中行駛也不會(huì)有特別多的震動(dòng)。