自動彎箍機的分類有哪幾種?

　　一臺彎箍機在無須工人參與下.能自動完成所有切削運動和輔助運動，一個工件加工完成后.還能自動重復進行，能自動地完成一次工作循環(huán).但必須由操作者卸下加工完畢的工件.裝上待加工的坯料并重新啟動彎箍機.才能夠開始下一個新的工作循環(huán)，這樣的彎箍機稱為半自動彎箍機。

　　自動和半自動彎箍機能減輕操作者的勞動強度，并能提高加工精度和勞動生產(chǎn)率.所以在汽車、拖拉機、軸承、標準件等制造行業(yè)的大批量生產(chǎn)中應用極為廣泛。

　　自動彎箍機的分類方法很多。按主軸的數(shù)目可分為單軸和多軸的，按結構形式可分為立式和臥式的，按自動控制的方式可分為機械、液壓、電氣和數(shù)字程序控制等。

　　自動鋼筋彎箍機系統(tǒng)中壓力不足的排出方法

　　(1)檢查吸油管長度或更換吸油管，修理電機和輔助油泵，或者更換粘度合適的油液和清洗濾油器。

　　(2)擰緊各管路接頭，加足油箱油量，修理或更換主油泵及油馬達內部的磨損零件。

　　(3)校正油泵和電機軸的旋轉中心，提高兩軸的同軸度。重新排列管路，更換通徑太小的壓力油管并裝置管夾。

　　(4)適當降低溢流閥的彈簧剛度，并適當加大阻尼孔尺寸，以減少共振和增加閥芯的穩(wěn)定性?；蛘吒倪M滑閥結構，適當延長換向時間。

　　(5)增加緩沖裝置。在滑閥端部增開卸荷槽，或者在回油路上增加節(jié)流閥。也可以采取增加蓄能器和等吸振裝置的消振措施。

　　數(shù)控彎箍機出現(xiàn)破壞性故障怎么辦?

　　數(shù)控彎箍機的破壞性故障會對彎箍機或者操作者造成侵害，導致彎箍機損壞或人身傷害，如飛車、超程、短路燒熔絲、部件碰撞等。有些破壞性故障是人為造成的，是由于操作不當引起的，例如彎箍機通電后不回參考點就手動快進，不注意滑臺位置，就容易撞車;另外在調試加工程序時，有時程序中的坐標軸數(shù)值設置過大，在運行時容易超行程或者刀具與工件相撞。

　　破壞性故障發(fā)生后，維修人員在檢查彎箍機故障時，不允許簡單再現(xiàn)故障，如果能夠采取一些防范措施，保證不會再出現(xiàn)破壞性的結果時，可以再現(xiàn)故障，如果不能保證不再發(fā)生破壞性的事故，不可再現(xiàn)故障。

　　在診斷這類故障時，要根據(jù)現(xiàn)場操作人員的介紹，經(jīng)過仔細分析、檢查來確定故障原因，此這類故障的排除技術難度較大且有一定風險，所以維修人員應該慎重對待這類故障。