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發(fā)布時(shí)間：2020-08-09 13:24
中國(guó)叉車(chē)的歷史
——簡(jiǎn)述中國(guó)叉車(chē)的歷史及其他
對(duì)于靠叉車(chē)吃飯的幾十萬(wàn)中國(guó)叉車(chē)人來(lái)說(shuō)，問(wèn)題恐怕有點(diǎn)幼稚吧？
對(duì)于叉車(chē)，在下娓娓道來(lái)！
關(guān)于什么是叉車(chē)、叉車(chē)的分類(lèi)有哪些，這里就不說(shuō)了，有興趣的人去中叉網(wǎng)搜索就是。物料搬運(yùn)機(jī)械可將上道工序的半成品直接、自動(dòng)地轉(zhuǎn)送到下道工序，將上下許多道工序聯(lián)成一個(gè)系統(tǒng)，形成有節(jié)奏的生產(chǎn)。
諸君知否？
世界上臺(tái)叉車(chē)是美國(guó)人發(fā)明的。建國(guó)只有200多年的美國(guó)人干了很多世界上的事情，到目前為止，中國(guó)的叉車(chē)人應(yīng)當(dāng)要感謝這個(gè)發(fā)明！
世界上的臺(tái)叉車(chē)于1917年在克拉克誕生
世界叉車(chē)的起源，早可以追溯到1917年，美國(guó)克拉克公司發(fā)明了世界上臺(tái)單缸帶有升降裝置（前輪轉(zhuǎn)向）的叉車(chē)。叉車(chē)的日常保養(yǎng)是讓叉車(chē)能持續(xù)使用的一個(gè)必須工序，叉車(chē)的保養(yǎng)分為四類(lèi)，即日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)。1932年，該公司又推出真正意義上的叉車(chē)（前輪驅(qū)動(dòng)，后輪轉(zhuǎn)向），成為現(xiàn)代叉車(chē)的真正的雛形和鼻祖。該車(chē)一經(jīng)面世，立即被美玩軍事。毫無(wú)疑問(wèn)，在第二次中，叉車(chē)被美軍廣泛應(yīng)用，用于在機(jī)場(chǎng)和港口裝卸物質(zhì)到對(duì)岸（歐洲和亞洲）去弄（德國(guó)和日本）魔頭。所以，中國(guó)在中所獲得的美軍援助物資，叉車(chē)是有功勞的！
很顯然，同自古而來(lái)的人工搬運(yùn)和裝卸相比，叉車(chē)的裝卸效率那是“剛剛”的！戰(zhàn)后，隨著歐美日本汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，叉車(chē)在技術(shù)的提升和銷(xiāo)量獲得到的機(jī)遇。同年，韓國(guó)LIFTMAX叉車(chē)公司通過(guò)代理進(jìn)軍中國(guó)工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)。
簡(jiǎn)單道完全球叉車(chē)故事，還是先談?wù)勚袊?guó)叉車(chē)的歷史吧！有點(diǎn)長(zhǎng)，建議慢慢看。
需要說(shuō)明的是，下面提到的一些為中國(guó)叉車(chē)行業(yè)做出不可磨滅貢獻(xiàn)的叉車(chē)公司，因?yàn)榉N種原因，已經(jīng)消失在中國(guó)叉車(chē)發(fā)展的歷史長(zhǎng)河中，在此致敬！
1984年
中叉公司受機(jī)械部起重所委托，與大連叉車(chē)總廠、寶雞叉車(chē)制造公司共同進(jìn)行了叉車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件的起草。
10月 大連叉車(chē)總廠從日本三菱重工業(yè)株式會(huì)所引進(jìn)10~40t大型內(nèi)燃叉車(chē)系列和集裝箱叉車(chē)，6個(gè)品牌規(guī)格的制作技術(shù)，包括設(shè)計(jì)與工藝全部軟件和部分硬件。
1985年
2月 杭州叉車(chē)廠與西德O&K公司正式簽訂了叉車(chē)技術(shù)引進(jìn)與合作生產(chǎn)合同。
5月 1973年至1985年5月10日，上海滬光叉車(chē)廠成為累計(jì)生產(chǎn)萬(wàn)臺(tái)叉車(chē)的企業(yè)。
12月 湖南叉車(chē)總廠引進(jìn)英國(guó)普勒班1~5t防爆叉車(chē)技術(shù)。
同年，經(jīng)機(jī)械工業(yè)部批準(zhǔn)合肥叉車(chē)總廠、寶雞叉車(chē)制造公司聯(lián)合引進(jìn)日本東洋運(yùn)輸機(jī)株式會(huì)社（TCM）1~10t內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)制造技術(shù)。
同年，寧波如意股份有限公司前身——寧?？h塑料九廠成立。
同年，杭州新登電動(dòng)車(chē)輛廠（浙江UN叉車(chē)前身）開(kāi)發(fā)出中國(guó)第一臺(tái)前移式叉車(chē)。
1986年
1月 廈門(mén)叉車(chē)廠與廈門(mén)車(chē)輛廠正式合并為廈門(mén)叉車(chē)總廠。
6月 中國(guó)叉車(chē)公司改名為鎮(zhèn)江中國(guó)叉車(chē)公司。
2011年
3月 浙江民企投資控股有限公司完成對(duì)杭叉控股股份有限公司98.8%的股權(quán)收購(gòu)，而杭叉控股股份有限公司持有杭叉集團(tuán)公司65.5%的股權(quán)，杭叉集團(tuán)易主，控股公司成為杭叉集團(tuán)公司實(shí)際控股人。
6月 中叉公司成員企業(yè)歷年累計(jì)投放市場(chǎng)叉車(chē)達(dá)100萬(wàn)臺(tái)。
10月 美國(guó)工業(yè)車(chē)輛協(xié)會(huì)年會(huì)和第十四屆世界工業(yè)車(chē)輛聯(lián)盟會(huì)議在美國(guó)佛羅里達(dá)州棕櫚海灘召開(kāi)。
12月 杭叉工業(yè)園引入法國(guó)曼尼通、日本尼桑及美國(guó)一家公司等3家國(guó)際制造業(yè)巨頭，營(yíng)業(yè)收入突破70億元。
同年，中國(guó)汽車(chē)制造商深圳比亞迪公司介入叉車(chē)制造業(yè)。
同年，中國(guó)叉車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合會(huì)成立。
同年，斗山產(chǎn)業(yè)車(chē)輛有限公司成立（韓國(guó)大宇被斗山收購(gòu)）。
同年，豐田叉車(chē)集團(tuán)旗下比特產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（佛山）有限公司和雷蒙產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（大連）有限公司分別在佛山和大連成立。
2012年
第十五屆世界工業(yè)車(chē)輛聯(lián)盟會(huì)議在日本京都召開(kāi)。
11月 中叉公司完成歷史使命，經(jīng)在廣州召開(kāi)的十屆六次董事會(huì)議通過(guò)，在團(tuán)結(jié)友好的氣氛中宣布終止。
12月 中叉公司成員廠自1960年統(tǒng)計(jì)開(kāi)始生產(chǎn)叉車(chē)，累計(jì)生產(chǎn)各種類(lèi)型、規(guī)格叉車(chē)工1 236 989臺(tái)。
同年，上?；爝M(jìn)軍電動(dòng)叉車(chē)制造行業(yè)。
同年，浙江海天集團(tuán)旗下海邁克公司介入電動(dòng)叉車(chē)制造。
2013年
10月，6屆世界工業(yè)車(chē)輛聯(lián)盟會(huì)議中國(guó)海南省三亞市召開(kāi)。
同年，山東雷鳴重工股份有限公司介入叉車(chē)行業(yè)。
2014年
2月，日本優(yōu)嘉力與安徽合叉成立合資公司。
8月，中聯(lián)重科通過(guò)收購(gòu)奇瑞叉車(chē)資產(chǎn)正式進(jìn)軍叉車(chē)行業(yè)。
9月，2013年7屆世界工業(yè)車(chē)輛聯(lián)盟會(huì)議在英國(guó)約克郡召開(kāi)。中叉網(wǎng)首赴海外與會(huì)。
10月，豐田叉車(chē)收購(gòu)中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)勵(lì)福叉車(chē)集團(tuán)。
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