EV4020主要概述

l EV4020主要概述：

EV4020直流接觸器是一款用在直流回路中的一種接觸器，主要用來控制直流電路（主電路、控制電路和勵磁電路等）。EV4020直流接觸器的鐵芯與交流接觸器不同，它沒有渦流的存在，因此一般用軟鋼或工業(yè)純鐵制成圓形。由于EV4020直流接觸器的吸引線圈通以直流,所以沒有沖擊的啟動電流，也不會產(chǎn)生鐵芯猛烈撞擊現(xiàn)象,因而它的壽命長，適用于頻繁啟停的場合。1、主機實時接收子機上傳的各回路特征狀態(tài)信息，并通過模式匹配技術(shù)進(jìn)行智能分析，區(qū)分出不同的接地狀態(tài)，排除系統(tǒng)充電脈沖干擾，起伏電平干擾以及環(huán)路帶來的影響，最終準(zhǔn)確判斷接地回路，并計算接地阻抗。

北京共元科技有限公司推出的GYDCG-EV系列產(chǎn)品是用于在線監(jiān)測電動汽車高壓直流系統(tǒng)正負(fù)極對地絕緣電阻值的裝置，其基于不平衡電橋原理，避免了平衡電橋在正負(fù)極同時存在接地故障無法檢測的問題，同時，產(chǎn)品能夠在直流電壓大幅度變化的情況下，準(zhǔn)確測量電阻值，并且測量周期短，采用自適應(yīng)調(diào)節(jié)測量時間的方法，避免正負(fù)極對地電容的影響。本系列產(chǎn)品測量條件直流系統(tǒng)為150-800V，電阻范圍1KΩ～10MΩ，同時還可檢測直流電壓值，用戶可以通過CAN總線通訊方式來實現(xiàn)測量值的獲取。用低頻探測原理檢測接地故障是這些年來采用的一種新方法，但它所能檢測的接地電阻受直流系統(tǒng)對地分布電容的制約，而且低頻交流信號容易受外界的干擾，另外注入的低頻交流信號增大直流系統(tǒng)的電壓紋波系數(shù)。

EV4020主要選型

l EV4020主要選型：

l EV4025H高壓直流接觸器（250A，帶輔助觸點）

l EV4025高壓直流接觸器（250A）

l EV4020H高壓直流接觸器（200A，帶輔助觸點）

l EV4020高壓直流接觸器（200A）

l EV4015H高壓直流接觸器（150A，帶輔助觸點）

l EV4015高壓直流接觸器（150A）

l EV4010高壓直流接觸器（100A）

EV4005高壓直流接觸器（50A）

充電樁絕緣監(jiān)測儀

系統(tǒng)主要功能?  實時監(jiān)測動力系統(tǒng)對地絕緣電阻；

?  對于直流系統(tǒng)可分別報出正、負(fù)母線對地絕緣電阻；

?  適用于交流系統(tǒng)，可測量L/N對地的絕緣電阻；

?  通過外置電阻盒，可適用于11500Vac/11500Vdac系統(tǒng)絕緣檢測；

?  母線電壓為零時，仍然可以監(jiān)測系統(tǒng)對地絕緣電阻；

?  提供1路RS485通訊信號，標(biāo)準(zhǔn)Modbus_RTU協(xié)議；

?  提供2路繼電器報警信號輸出；

?  在光伏直流母線并聯(lián)應(yīng)用場合，可額外提供1路RS485通訊信號，形成主從并聯(lián)模式，實現(xiàn)多條母線的絕緣檢測。

絕緣監(jiān)測儀操作步驟

編輯操作者坐椅和腳下必須墊好橡膠絕緣墊，只有在測試燈熄滅狀態(tài)下，無高壓輸出方可進(jìn)行被測機型連接或拆卸操作。?1.測試前對儀器進(jìn)行校準(zhǔn)，(方法：漏電電流5mA狀態(tài)下，用700KΩ陶瓷電阻跨接于地線夾同高壓測試棒探頭之間至儀器報警為準(zhǔn)。且由于電動汽車使用環(huán)境較為惡劣，振動、沖擊、氣候冷熱交替、各種腐蝕性氣體液體的侵蝕，以及道路交通事故等，可能破壞電動汽車內(nèi)部電氣系統(tǒng)部分與車體間的絕緣，直接影響司乘人員和電動汽車自身的安全。?2.?連接被測機型是在確定電壓表定為“0”，測試燈滅狀態(tài)下將儀器地線夾夾緊被測機散熱架，并按下被測機型的電源開關(guān)。?3.設(shè)定耐壓測試儀測試條件：A、電壓：3500V;B、漏電流：5mA;C、測試時間定時為：流水線生產(chǎn)時4秒。?4.將測試棒探頭緊貼電源線頭的任一交流輸入金屬插片。?5.按下啟動鍵觀察測試結(jié)果，在設(shè)定時間內(nèi)，超漏燈不亮，測被測機型為合格。?6.如果被測機型超過設(shè)定漏電流值，則儀器自動切斷輸出電壓，同時鋒鳴器報警，超漏燈亮，則被測機型為不合格，按下復(fù)位鍵即可清除報警聲，再測試時應(yīng)重新按啟動鍵