1876年7月3日，中國鐵路——“淞滬鐵路”（窄軌）建成通車，那臺英制名曰“先導(dǎo)號”的蒸汽機(jī)車（機(jī)車總重量1420kg）時(shí)速為24—32公里，為我國外國蒸汽機(jī)車。 1881年11月8日，建成了中國自辦鐵路——“唐胥鐵路”（唐山至胥各莊）。可以說這是關(guān)系到整個(gè)二手交易企業(yè)生死存亡的大事，必須嚴(yán)肅對待。在“唐胥鐵路”修筑路基的同時(shí)，中國工人憑時(shí)任總工程師的英人金達(dá)（C.W.Kinder）的幾份圖紙，利用礦場起重機(jī)鍋爐和豎井架的槽鐵等舊材料，試制成功了一臺“0—3—0”型的蒸汽機(jī)車。（只有三對動輪，無導(dǎo)輪和從輪），被金達(dá)、薄內(nèi)（Burnet）等英國命名為“中國火箭號”和“龍?zhí)枴?，為我國自制的蒸汽機(jī)車（曾存于北京府右街交通陳列館內(nèi)，并可生火行駛，以供眾覽，“七七事變”后失蹤，至今查無下落）。

                                              蒸汽機(jī)車按軸式排列分

 即將機(jī)車的導(dǎo)軸、動軸和從軸的數(shù)量用三個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字依次來表示。我國主型蒸汽機(jī)車軸式排列為：1-5-1(前進(jìn)型) 1-4-1(建設(shè)型;解放型) 2-3-1(人民型、勝利型) 勝利1-3-1(躍進(jìn)型) 前進(jìn)型又分為四軸煤水車和六軸煤水車兩種

 適應(yīng)于牽引旅客列車的機(jī)車適應(yīng)于牽引旅客列車的機(jī)車

 客運(yùn)機(jī)車

 對客運(yùn)機(jī)車的要求是，能高速運(yùn)行，通過曲線時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)。因此，這種機(jī)車的動輪直徑較大，并在動輪前方設(shè)有二軸導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向架。

 貨運(yùn)機(jī)車

 適應(yīng)于牽引貨車的機(jī)車

 對貨物列車的主要要求是，能夠以普通的速度牽引較重的列車。因此，這種機(jī)車一般動輪較多，動輪直徑比客運(yùn)機(jī)車的小，汽缸直徑較大，具有較大的牽引力和粘著重量。為了使機(jī)車易于安全通過曲線，一般均裝有單軸導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向架。（如前進(jìn)型蒸汽機(jī)車）

 調(diào)車機(jī)車

 對調(diào)車機(jī)車的要求是，便于通過道岔及半徑較小的曲線以及有足夠的牽引力，司機(jī)室的設(shè)置須便于撩望。因此，這種機(jī)車的車身較短，動輪直徑較小。我國沒有專門類型的蒸汽調(diào)車機(jī)車，一般是使用舊型貨運(yùn)機(jī)車來代替。

車?yán)鲜秸羝麢C(jī)車在國內(nèi)也剩的不多了，現(xiàn)在內(nèi)蒙克什克騰旗，可看到蒸汽火車，成為攝影發(fā)燒友的圣地。國外此類機(jī)車較多，旅行中拍了些照片請大家欣賞。曾經(jīng)，蒸汽機(jī)車日復(fù)一日地在鐵路線上奔忙，但任憑鋼筋鐵骨也難逃光陰荏苒，因?yàn)檐圀w的老化加上現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，無論是從能耗、運(yùn)力還是環(huán)保的角度，蒸汽機(jī)車都越來越跟不上時(shí)代的步伐。隨著后一批蒸汽機(jī)車退出運(yùn)營，蒸汽機(jī)車正式退出了歷史的舞臺。雖然蒸汽機(jī)車已經(jīng)很少出現(xiàn)在我們的生活中，但是它那威武的樣子依然深受機(jī)車愛好者的追捧。在網(wǎng)上，有一個(gè)機(jī)車愛好者的專屬網(wǎng)站，他們收集羅列了新中國成立以來出現(xiàn)過的各種機(jī)車類型，并且附上詳細(xì)的介紹和圖片。報(bào)廢蒸汽機(jī)車出售的時(shí)候我們肯定也要選擇到大型的回收商家，而提升出售的價(jià)格肯定也是要注意以下幾點(diǎn)。在這些愛好者看來，新式的機(jī)車外形太過普通，就像一個(gè)個(gè)跑在鐵軌上的長方形盒子，而蒸汽機(jī)車那富有機(jī)械感的外觀、黑色的涂裝、大紅色的車輪則極具視覺沖擊力，是能夠代表火車形象的，也是力與美的體現(xiàn)。

國產(chǎn)的勝利型蒸汽機(jī)車是我國在五六十年代使用量大的火車之一，承擔(dān)了非常重要的客運(yùn)任務(wù)，現(xiàn)在這樣的蒸汽機(jī)車早已退役，不過它們的價(jià)值并沒有因此消失，反而隨著二手市場的發(fā)展又有了市場價(jià)值漸漸回升的趨勢。

 現(xiàn)在全國的二手市場都是比較興旺的，在這種市場中的交易活動非常的頻繁，而且交易量也呈現(xiàn)出越來越大的趨勢。還有在市場中交易的二手物資類型和數(shù)量都得到了極大的豐富。勝利型蒸汽機(jī)車就是二手市場中非常重要的交易物資，而且因?yàn)橘Q(mào)易價(jià)格比較高，引起了很多廢品回收企業(yè)的重視，現(xiàn)在很多回收企業(yè)都很重視廢舊的或者是二手的蒸汽機(jī)車的回收工作?，F(xiàn)在的廢品市場對于廢舊火車廂的回收利用工作還是很關(guān)心的，那些有創(chuàng)意的車廂應(yīng)用方式也是在回收企業(yè)的積極支持下才出現(xiàn)的。

 因?yàn)樽龊脧U舊的勝利型蒸汽機(jī)車的回收貿(mào)易可以給廢品回收公司帶來豐厚的利益，所以廢品回收公司對回收貿(mào)易的重視程度提升。廢品回收公司為了做好這一貿(mào)易業(yè)務(wù)，在網(wǎng)絡(luò)上建立了專門的貿(mào)易平臺，提供綜合性的大型機(jī)械設(shè)備的二手交易服務(wù)和相關(guān)的信息服務(wù)。

 與此同時(shí)廢品回收公司還會與擁有勝利型蒸汽機(jī)車資源的客戶建立長期的友好關(guān)系，保持回收資源的豐富和完善，保證回收渠道的安全和暢通。針對廢舊的勝利蒸汽機(jī)車的二手貿(mào)易市場的銷售渠道也在廢品回收公司的努力下打通了，并且能夠保持長期的貿(mào)易往來，實(shí)現(xiàn)了互通有無，共同獲利的目標(biāo)。比如說一個(gè)公司口碑都不好的話，又怎么能夠保證它的實(shí)力比較高呢。