汽車音響全車隔音需要進行哪些操作，會對車輛造成怎樣的影響？今天天宇汽車音響來給大家講解一下，一起來看一下吧！

一般對原車產(chǎn)生影響是從加功放開始的，當然，換主機和喇叭，也可以說有影響，但那跟加功放的影響比起來，壓根算不上什么影響。就好像地球變暖影響是太陽而不是二氧化碳排量。

正規(guī)的安裝功放工藝是：電源從電瓶直接取電，并在電瓶端18英寸以內(nèi)加上合適大小的保險。功放的開機應該受主機控制。功放應當固定牢靠并考慮散熱。所有線材應該做好保護措施。

如果這些措施都做到位，對原車的影響是：音樂更好聽?。ㄋ薪Y(jié)果都建立在技師的調(diào)音技術沒問題的基礎上。）

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車主改裝音響是為了什么？還有一個重要的回答是“ 汽車音響全車隔音改裝有損原車”。究竟汽車音響改裝有無損呢？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

汽車音響全車隔音改裝理論上來說都有“損”，關鍵是那“損”了。我不覺得重新標準接個線等動作就定義為損，專業(yè)的汽車音響全車隔音改裝的改裝動機是在原不好，大眾化的基礎上優(yōu)化，專業(yè)化（在這舉個例：原車的喇叭單元和線之間用的是插式設計，這是方便整車生產(chǎn)時的便利，改裝的用的是電焊式的，這樣連通性更強，原車的喇叭座都是薄塑料的，安裝強度不夠，改裝后用的是木圈座再加防水罩處理）。

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改裝汽車音響全車隔音不要忽視車門的處理，在改裝過程中需要注意什么，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

1、減振

減振的方法一般是用固定法進行減振，就是在門板的內(nèi)側(cè)，貼覆硬度較大的減振板如膠板等。在汽車音響全車隔音揚聲器的安裝部位，單純地利用表面來增加剛性還不夠，可以加裝剛性較好的墊圈。

2、隔音

隔音的方法是降低固體噪聲的傳入，一般地在減振的材料中，會采用雙層的材料同時做到吸聲隔音的處理，同時在引擎艙蓋，防火墻等處都可以貼覆減振材料等。

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