拖掛房車升級電力系統(tǒng),多大鋰電,太陽能合適?怎么搭配合理呢?

大家都知道，拖掛房車依賴營地，恰恰咱們營地不健全，所以拖掛房車后期都需要加裝升級，尤其進(jìn)口車幾乎處于裸配狀態(tài)，除了三大件，冰箱，熱水器，暖風(fēng)機其他啥都沒有。 拖掛房車升級電力系統(tǒng)，多大鋰電，太陽能合適？怎么搭配合理呢？ 大家關(guān)心的空調(diào)也沒有，如果安裝空調(diào)，就要為其配套電力系統(tǒng)，鋰電，太陽能，逆變器，不然拿啥帶動空調(diào)呢？除非每天能接上市電，這種可能性很低，很多人會問多大鋰電夠用呢？大少太陽能才好呢？ 通常600AH鋰電就可以了，能儲存7.2度電，不能加太多，要考慮拖掛房車配重問題，太陽能500W好天氣每天補充3度電，也要考慮車頂面積，不是想裝多大就裝多大。逆變器3000W夠了，再大自身功耗也高，一開機百分之三十的電被他耗走了，空調(diào)啟動瞬間能耗1600W,工作狀態(tài)800W左右，3000W逆變器帶它還有點余量，同時用用筆記本等小電器沒問題。

銥金屬火花塞的入門手法

高壓線：將原車通常為５千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈釋放的能量可以的傳到火花塞上，但必須謹(jǐn)防跳火、干擾等癥狀。 平衡桿：連接車輛避震塔以達(dá)到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。 火花塞：將成本低廉、壽命短至２萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至１０萬公里、耐２０００℃以上高溫、點火能力極強、但相應(yīng)造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，太低的話加速無力，太高又會產(chǎn)生積碳。自然吸氣的車輛用日系５度～７度即可達(dá)到強化目的，渦輪增壓車則以７度以上為佳。

加裝尾翼通常所說的“尾翼”比較專業(yè)的叫法

加裝尾翼 通常所說的“尾翼”比較專業(yè)的叫法為擾流板，多見于運動型轎車和跑車?，F(xiàn)在也有一些普通車加裝了“尾翼”。 尾翼的作用是增加穩(wěn)定性，這對于大排量汽車比較關(guān)鍵，但相對較小排量的汽車的動力會受到影響。尾翼屬擾流部件，具有在高速行駛時提高下壓力和車身動態(tài)平衡的特性，但如果調(diào)校不好，只會適得其反。一般時速在100公里以上時，尾翼效果才比較明顯。

DUB風(fēng)格(美國嘻哈風(fēng)格)

DUB風(fēng)格（美國嘻哈風(fēng)格) DUB是Doubledime的簡寫，翻譯過來是二十寸輪圈的意思。這種改裝風(fēng)格是由美國嘻哈文化演變而來。由于上個世紀(jì)90年代，美國黑人地位隨著經(jīng)濟(jì)增長而升高，壓抑在內(nèi)心已久的種族問題的得以釋放，從而表現(xiàn)出的一種夸張甚至有些的社會形態(tài)。從服裝到歌曲，汽車改裝界更不會例外。擁有超大輪轂和重低音改裝的汽車隨之而來，車身涂鴉和幫派浮雕也隨之興起，也只有在美國這種粗獷的美才得以被發(fā)揚，得以被流傳開來。這類改裝形式的車被稱為DUB。