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制動(dòng)液本身是一種非常穩(wěn)定的壓力油，化學(xué)品和高溫都不易令它變質(zhì)，但有一個(gè)怪癖，就是會(huì)吸收空氣中的水份。不會(huì)的是制動(dòng)液壓系統(tǒng)，必須要與系統(tǒng)外的大氣相通，才能使其正常工作，所以油壺蓋會(huì)有通氣口。

根據(jù)車型的不同，通常我們可以調(diào)節(jié)以下方面中的全部或者幾個(gè)：

1、預(yù)加載（Preload）：基于重量的彈簧張力

2、阻尼（Damping）：彈簧收縮和反彈回原狀的速度

3、壓縮比（Compression）：更深一層次的阻尼控制，主要控制彈簧收縮的速度

4、 回彈比（Rebound）：更深一層次的阻尼控制，主要控制彈簧從壓縮狀態(tài)回復(fù)正常的速度

(壓縮比和回彈比是阻尼的一部分)

Gladius的意思為古羅馬戰(zhàn)所佩戴的短劍，優(yōu)點(diǎn)是面對(duì)貼身時(shí)可以揮灑自如，在2009年Gladius650以簡(jiǎn)潔、流線的造型及平易近人的操控性，榮獲日本GOOD DESIGN大獎(jiǎng)。Gladius就如同一把短刃，以編織式鋼管車架，搭配V型雙缸引擎，整體靈活反應(yīng)成為一大優(yōu)勢(shì)。而這樣的性能提升的秘訣正是在于LED技術(shù)的運(yùn)用：這些LED燈不僅使得指示燈更亮更美觀，還使得尾燈更為高效，更易于被看見(jiàn)。Gladius也因?yàn)閾碛蟹先梭w工學(xué)的低坐墊，且車體纖細(xì)，操控駕馭也就格外輕松，想要在擁擠的都市中靈活穿梭，Gladius成為了很好的選擇，流線的設(shè)計(jì)工藝、前衛(wèi)時(shí)尚的造型，Gladius值得您細(xì)細(xì)品味！

對(duì)喜歡經(jīng)典街車設(shè)計(jì)并希望獲得純粹摩托車體驗(yàn)的任何人而言，BMW R nineT Pure 將是他們的理想之選。 這是一款致敬 20 世紀(jì) 70 年代的車型。但要究其根源，我們要追溯至更久遠(yuǎn)的年代。