壓裂車是壓裂的主要設(shè)備，它的作用是向井內(nèi)注入高壓、大排量的壓裂液，將地層壓開，把支撐劑擠入裂縫。壓裂車主要由運(yùn)載、動(dòng)力、傳動(dòng)、泵體等四大件組成。壓裂泵是壓裂車的工作主機(jī)?，F(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)壓裂車的技術(shù)性能要求很高，壓裂車必須具有壓力高、排量大、耐腐蝕、抗磨損性強(qiáng)等特點(diǎn)。在采油的過(guò)程中，我們通常是采用水力壓裂的方式。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是利用水的種作用力，讓油氣層在受到壓力作用下，然后在表面開始產(chǎn)生裂縫。

油田壓裂車自動(dòng)變速器常見故障有哪些？

1、直接檔無(wú)力。引起直接檔無(wú)力的原因一般是直接檔離合器打滑。應(yīng)檢查離合器片是否磨薄，控制油壓是否過(guò)低，密封件是否漏油。

2、升、降檔時(shí)滯過(guò)長(zhǎng)。壓裂車自動(dòng)變速器升、降檔時(shí)滯過(guò)長(zhǎng)的原因一般有兩種：一種是節(jié)氣門閥、調(diào)節(jié)器閥和換檔閥失調(diào)或泄漏失控；另一種是換檔執(zhí)行無(wú)件失調(diào)或磨損。

油田壓裂車組控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)其功能的執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包含有:車組油門調(diào)整機(jī)構(gòu)、檔位轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)以及其它一些控制參數(shù)反饋調(diào)整裝置等。車組油門調(diào)整機(jī)構(gòu)要設(shè)置有手動(dòng)與自動(dòng)兩種可供選擇的控制方式，并且通過(guò)計(jì)算機(jī)將自動(dòng)調(diào)節(jié)的控制程序和模式預(yù)先設(shè)置好,以使油門調(diào)節(jié)達(dá)到對(duì)油田壓裂車組系統(tǒng)各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的較優(yōu)控制效果。隨著常規(guī)油田壓裂作業(yè)工作量大幅度增加，對(duì)壓裂施工的排量和壓力提出更大更高要求，動(dòng)用壓裂設(shè)備頻次增加。