有了屬于自己的汽車，當然就需要一個能為汽車起到良好保護作用的停車棚。一個適合自己的汽車的停車棚是非常重要的。那么，怎樣合理策劃自家的停車棚才能讓給自家的汽車更大的安全和保護作用，是現(xiàn)在每一個汽車使用者都非常在意的問題。

如果想要擁有一個安全耐用的膜結構停車棚，首先就需要一個充分周全的準備?？赡軙苈闊┑彩欠浅１匾摹Ｈ藗兛梢越o汽車停車棚公司打電話尋求一些幫助，它會跟你許多相當不錯的建議。

三、我們也可以采用化學出現(xiàn)方法，利用酸洗除銹這種技術來進行實施。這種酸洗除銹通常需要將涂裝的鋼構件浸泡在酸性液體里面，使用酸清理掉構件外觀的銹，這種方法的除銹速度比較快，能夠基本除去全部的銹，其效果是比較好的，

　　四、不過經(jīng)過酸處理后一定要使用熱水或者是清水清洗構件，要是里面還殘留著一些酸的話，構件被腐蝕的程度就會更深。

相對于膜結構來說，整體能承受的載荷會小很多，遇到劇烈的暴風雨天氣，頂棚會和支撐件分離。而膜結構受力點小，單位尺寸上能承受的壓強高，因此在多次的實踐中，膜結構車棚都穩(wěn)固如山。

車棚的透光性：金屬車棚的頂棚一般都是采用聚碳酸酯材料或者是彩鋼板，二者的透光性和膜結構相比，膜結構材料的透光性達到13%，而且膜結構作為一種高分子布的話，不會因為長時間的直曬變黃，也不會物理特性發(fā)生變化，比如變脆，軟化等現(xiàn)象。 車棚的重量輕，膜結構車棚布是一種建筑織物，能承受高強度的沖擊和拉伸，而且可以任意變形。

膜結構研究的主要問題有：

1，找形（Form-finding）或更進一步叫“形態(tài)理論”；

2，考慮膜材松弛和各向異性下的結構響應；

3，結構在風荷載作用下的動力穩(wěn)定性；

4，裁剪優(yōu)化；

5，膜與索及支承結構間的相互作用， 發(fā)展方向。

膜結構加工制作主要加工流程包括：進料→檢驗膜材→圖紙技術會審→膜片下料、編號→膜片編排放樣→膜片初拼→高頻駁接→包裝。由于膜材的裁剪、包裝過程都較為復雜，各種角度變化較多，且加工精度要求非常高，所以在制作過程中要加強質量管理，保證制作精度。