其實(shí)作為一種建筑，其在設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)明確了防火的設(shè)計(jì)思路，以耐火和安全綜合特性進(jìn)行設(shè)計(jì)，而不是按照傳統(tǒng)抗火耐火的設(shè)計(jì)方式來。催化劑是一種能在一定條件下分解出磷酸的物質(zhì)，分解出的酸是多元醇脫水，從而使之形成不易燒的三維空間結(jié)構(gòu)的炭化層。工頻感應(yīng)加熱法：張拉膜停車棚施工時這種加熱方法是靠火焰熱的傳導(dǎo)和輻射對工件表面加熱，然后再傳導(dǎo)到壁厚深層的一種加熱方式。

 龍骨架要采用方鋼焊接龍骨架，這樣的架子實(shí)用性強(qiáng)，可以有效的抗風(fēng)、防震，為了可以長久使用，我們還可以在外面噴涂防腐蝕漆料。膜材防火方式：膜結(jié)構(gòu)車棚的膜材一般使用的都是A類防火膜材，主要是在膜材生產(chǎn)時對膜面進(jìn)行防火材料噴涂以形成防火涂層。氣體火焰加熱法張拉膜車棚施工時這種加熱方法是靠火焰熱的傳導(dǎo)和輻射對工件表面加熱，然后再傳導(dǎo)到壁厚深層的一種加熱方式。

 成碳劑：

成碳劑在分解溫度上要和催化劑相匹配，當(dāng)采用聚磷酸胺作催化劑時就應(yīng)用熱穩(wěn)定性高的含高碳多羥基化合物作成碳劑。催化劑是一種能在一定條件下分解出磷酸的物質(zhì)，分解出的酸是多元醇脫水，從而使之形成不易燒的三維空間結(jié)構(gòu)的炭化層。龍骨架要采用方鋼焊接龍骨架，這樣的架子實(shí)用性強(qiáng)，可以有效的抗風(fēng)、防震，為了可以長久使用，我們還可以在外面噴涂防腐蝕漆料。

 停車棚膜結(jié)構(gòu)排水孔型排水體系，經(jīng)過在棚頂?shù)投俗鲆粋€排水孔，污水和雨水經(jīng)過棚透過排水孔排出，這種一般用于膜結(jié)構(gòu)泊車棚。施工制作方面上有哪些不同之處么？膜結(jié)構(gòu)停車棚頂部的封板。質(zhì)量要選擇防風(fēng)、耐腐蝕的、顏色可以隨意選、盡量選擇避光效果好的為宜。施工時工頻感應(yīng)加熱是通過感應(yīng)圈感應(yīng)加熱的，所通交流電的頻率為50Hz。電源可用四臺，BX一500型或BX2—1000型交流電焊機(jī)并聯(lián)使用。