柴油錘打樁機(jī)在施工過程中的工藝流程 打樁：用落錘或單動(dòng)錘打樁時(shí)，錘的大落距不宜超過1.0m；用柴油錘打樁時(shí)，應(yīng)使錘跳動(dòng)正常。整個(gè)場(chǎng)地的試打樁全部打完以后，進(jìn)行綜合分析：如果場(chǎng)地較小，地質(zhì)較均勻，可提出統(tǒng)一的收錘控制指標(biāo)。打樁順序根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，先深后淺；依樁的規(guī)格宜先大后小，先長(zhǎng)后短。由于樁的密集程度不同，可自中間向兩個(gè)方向?qū)ΨQ進(jìn)行或向四周進(jìn)行；也可由一側(cè)向單一方向進(jìn)行。

<p>山東卓力樁機(jī)有限公司是由文登市合力機(jī)械有限公司快速發(fā)展壯大成立的，下設(shè)文登合力機(jī)械分公司。柴油錘打樁機(jī)作業(yè)后注意事項(xiàng)20作業(yè)后，柴油錘打樁機(jī)應(yīng)停放在堅(jiān)實(shí)平整的地面，柴油錘應(yīng)放在地面的墊板或已打入地下的樁上，關(guān)閉燃油開關(guān)，筒式錘應(yīng)放凈冷卻水，裝上氣缸蓋、吸排氣蓋、安全螺釘?shù)?，并裝上安全卡板。經(jīng)山東省科技廳批準(zhǔn)成立了山東省具有省級(jí)資質(zhì)的“山東省樁工機(jī)械工程技術(shù)研究中心”，公司是中國(guó)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)樁工機(jī)械分會(huì)會(huì)員、中國(guó)樁工機(jī)械國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草單位、山東省高新技術(shù)企業(yè)。

     柴油錘打樁機(jī)在施工過程中的工藝流程送樁：設(shè)計(jì)要求送樁時(shí)，則送樁的中心線應(yīng)與樁身吻合一致，才能進(jìn)行送樁。若樁頂不平，可用麻袋或厚紙墊平。送樁留下的樁孔應(yīng)立即回填密實(shí)。

<p>山東卓力樁機(jī)有限公司是由文登市合力機(jī)械有限公司快速發(fā)展壯大成立的，下設(shè)文登合力機(jī)械分公司。柴油錘樁機(jī)的操作規(guī)程當(dāng)一根樁打進(jìn)時(shí)間超過15min時(shí)，則應(yīng)在打完后立即加注潤(rùn)滑油。經(jīng)山東省科技廳批準(zhǔn)成立了山東省具有省級(jí)資質(zhì)的“山東省樁工機(jī)械工程技術(shù)研究中心”，公司是中國(guó)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)樁工機(jī)械分會(huì)會(huì)員、中國(guó)樁工機(jī)械國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草單位、山東省高新技術(shù)企業(yè)。

      三體中心線保持在同一鉛垂線上，如有偏差應(yīng)隨時(shí)糾正，特別是一節(jié)管樁的垂直度偏差對(duì)整根樁的成樁質(zhì)量起著重要作用，故要十分重視一節(jié)樁的插設(shè)工作。柴油錘打樁機(jī)在施工過程中的工藝流程送樁：設(shè)計(jì)要求送樁時(shí)，則送樁的中心線應(yīng)與樁身吻合一致，才能進(jìn)行送樁。規(guī)范規(guī)定，預(yù)制樁的成樁垂直度偏差不得大于1%，而一節(jié)底樁的垂直度偏差基本不得大于0.5%，說明一節(jié)底樁錘制度控制要嚴(yán)格，一般來說，操作時(shí)一節(jié)底樁沉入土中的垂直度偏差小，整根樁的垂直度偏差也不會(huì)太大。

      要保證管樁接頭的焊接質(zhì)量  接頭質(zhì)量好壞關(guān)系得到整根樁質(zhì)量的好壞，從我國(guó)各地生產(chǎn)的管樁產(chǎn)品來看，幾乎全是電焊接樁。電焊接樁時(shí)，可用手工電弧焊或粉芯焊絲自保護(hù)板自動(dòng)焊，目前我國(guó)極大多數(shù)工地的管樁焊接采用手工電弧焊。

      柴油錘爆發(fā)力強(qiáng)，錘擊能量大，工效高，錘擊作用時(shí)間比自由落錘作用時(shí)間長(zhǎng)，因此錘擊應(yīng)力相對(duì)低一些，沖擊體沖擊距離（落距）隨沉樁阻力的大小而自動(dòng)調(diào)整，比擬適合于管樁的施打。