頂管施工過(guò)程中遇到沙層土質(zhì)怎么辦?

用液壓頂管機(jī)在頂管施工中遇到的硬土或者沙層等特殊地質(zhì)構(gòu)造了，頂進(jìn)設(shè)備不干活了?怎樣處理!

鋪設(shè)污水管道，先停止地質(zhì)勘測(cè)，裝備頂管機(jī)設(shè)備，挖工作井，調(diào)試設(shè)備準(zhǔn)備頂進(jìn)作業(yè)，留意調(diào)試獨(dú)立注水、注漿系統(tǒng)、刀盤(pán)清洗安裝。

頂管機(jī)遇到沙層普通的處理方法就是用膨潤(rùn)土泥漿來(lái)光滑和粘附沙層地質(zhì)，這是頂管工程師倡議的處理方法。

若不運(yùn)用膨潤(rùn)土，機(jī)器非但無(wú)法工作，更是毛病連連，常常呈現(xiàn)管道拔不出來(lái)斷裂的狀況。

總體看來(lái)，洗潔精和膨潤(rùn)土比擬起來(lái)有更好的優(yōu)勢(shì)，有同樣的光滑效果，再加上價(jià)錢(qián)低廉，愈加具有適用性。

頂管工程施工：

(1)頂進(jìn)設(shè)備選型及裝置

選用4臺(tái)QY320型千金頂，其推力為320T

(2)護(hù)鐵及頂鐵

由于頂進(jìn)長(zhǎng)度較大，護(hù)鐵選用U型或圓形護(hù)鐵，以確保管體平安。頂鐵選用矩形端面頂鐵，構(gòu)造為槽鋼和工字鋼焊接成的型鋼。

(3)根底及導(dǎo)軌

坡度與設(shè)計(jì)坡度分歧?；訉?dǎo)軌起導(dǎo)向作用，其高度為13cm，上頂寬度為80mm。導(dǎo)軌裝置時(shí)應(yīng)保證兩軌平行、四角高程和剛度。裝置導(dǎo)軌時(shí)要保證導(dǎo)軌的平面位置，其坡度和設(shè)計(jì)坡度要分歧。還要肯定導(dǎo)軌的高程和設(shè)計(jì)高程分歧。

(4)后背墻

后背墻為型鋼、鋼筋砼后背，鋼筋砼后背梁應(yīng)用工作井鋼筋砼護(hù)臂為后背墻。

(5)出土及下管

出土采用人工挖土卷?yè)P(yáng)機(jī)出土，采用16T吊車(chē)一輛，人工配合下管。

非開(kāi)挖頂管施工平安風(fēng)險(xiǎn)管理是一種非開(kāi)挖鋪管技術(shù)。由于它不需求開(kāi)挖表層，能夠穿越空中建筑物和公開(kāi)管線，以及公路、鐵路和河道，儉省了大量的投資和時(shí)間，而且對(duì)城市交通、噪聲、粉塵的危害和影響大大減少，是一項(xiàng)真正無(wú)污染、的施工技術(shù)。因而，近年來(lái)，它被普遍應(yīng)用于市政工程中鋪設(shè)大量的給排水、燃?xì)?、電力和通訊管道工程?

另一方面，由于地質(zhì)條件、公開(kāi)管線、建筑物左近、有毒有害氣體等復(fù)雜的工作環(huán)境，頂管施工存在著平安風(fēng)險(xiǎn)，這些不肯定要素需求歸入工程管理范圍，即管理頂管施工的平安風(fēng)險(xiǎn)，以防止平安事故的發(fā)作。 特別是近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的不時(shí)進(jìn)步，大型頂管設(shè)備不時(shí)開(kāi)展，大直徑、長(zhǎng)間隔頂管工程逐步增加，工程難度的增加給施工平安風(fēng)險(xiǎn)管理帶來(lái)了許多新問(wèn)題。

頂管施工時(shí)要求安全措施

頂管施工是應(yīng)用非開(kāi)挖技術(shù)，即在不挖開(kāi)地表的狀況下停止管道埋設(shè)的一種施工技術(shù)。這種施工技術(shù)相較傳統(tǒng)的管道沿線全部挖開(kāi)的辦法，不只的施工工作量上儉省，同時(shí)由于不影響地表建筑和植被，縮短施工時(shí)間和減少了地域限制，因而，頂管施工技術(shù)從呈現(xiàn)便取得了較快的開(kāi)展和應(yīng)用。

雖說(shuō)頂管施工較傳統(tǒng)施工方式有不可比較的優(yōu)勢(shì)，但是施工過(guò)程中有些要點(diǎn)還是要留意的，這也是保證施工平安和人員平安的重要舉措。