TPO在汽車配件中的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。在汽車外裝件中，主要用于保險(xiǎn)杠、散熱器、底盤、車身外板、車輪護(hù)罩、活動(dòng)車頂及其他保護(hù)膠條、擋風(fēng)膠條等。在內(nèi)飾件中，主要用于儀表板和內(nèi)飾板蒙皮、安全氣囊外皮層材料等。

聚烯烴熱塑性彈性體另一重要領(lǐng)域是電線電纜工業(yè)，用于制作耐環(huán)境性、耐熱性要求高的絕緣層和護(hù)套以及電氣模壓件。聚烯烴熱塑性彈性體還可用于制造膠管、傳送帶、膠布制品、密封制品等。

一般就指耐沖擊的不是很硬的改性PP（物理共混的TPO)和直接反應(yīng)器合成的烯烴類聚合物，一般在汽車行業(yè)的保險(xiǎn)杠、擋泥板應(yīng)用多！國(guó)外一般汽車行業(yè)應(yīng)用直接反應(yīng)器合成的TPO占多數(shù)，國(guó)內(nèi)一般應(yīng)用用彈性體改性的PP（物理共混的TPO)占多數(shù)！所以有些時(shí)候看到某家汽車保險(xiǎn)杠生產(chǎn)企業(yè)用的原料上面寫的是改性PP料;，現(xiàn)在則不是了，一般寫TPO了，或者干脆寫PP/EPDM。

TPO熱塑性彈性體

一類由橡膠和聚烯烴樹脂組成的呈兩相分離的聚合物混合物。根據(jù)制造方法可分為機(jī)械共混型和化學(xué)接枝型兩種。機(jī)械共混型又可分為直接機(jī)械共混型和動(dòng)態(tài)部分硫化共混型。呈不均勻的兩相結(jié)構(gòu)。物理交聯(lián)區(qū)域顯示熱塑流動(dòng)性(結(jié)晶硬段)，使共混物兼有橡膠和塑料的雙重性。按乙丙橡膠和聚烯烴樹脂共混比例的不同，兩者的相對(duì)黏度不同，若橡膠為連續(xù)相、樹脂為分散相時(shí)，共混料性能近似硫化膠。當(dāng)樹脂為連續(xù)相、橡膠為分散相時(shí)，共混膠料性能近于塑料，即性能隨相態(tài)的變化而變化。

     基本特性：（1）TPO具有熱塑性彈性體的一般物性，如成型性、廢料再利用和硫化膠性能等。（2）價(jià)格低，并且相對(duì)密度小，因而體積價(jià)格低廉。（3）性，使用范圍寬廣。（4）耐候性、耐老化性良好。（、耐壓縮變形和耐磨耗等不太好。應(yīng)用范圍：主要用于改性增韌PP、PE和PA在汽車工業(yè)方面制作保險(xiǎn)杠、擋泥板、方向盤、墊板等等。電線電纜工業(yè)上耐熱性和耐環(huán)境性要求高的絕緣層和護(hù)套。也用于工業(yè)用制品如膠管、輸送帶、膠布和模壓制品。以及家用電器、文體用品、玩具等，以及包裝薄膜等等。