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軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長(zhǎng)度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。軸的長(zhǎng)徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細(xì)長(zhǎng)軸，大多數(shù)軸介于兩者之間。

怎樣提高細(xì)長(zhǎng)軸加工精度及預(yù)防措施 .

選擇合適的裝夾方法,雙頂l尖法裝夾法。采用雙頂l尖裝夾，工件定位準(zhǔn)確，容易保證同軸度。但用該方法裝夾細(xì)長(zhǎng)軸，其剛性較差，細(xì)長(zhǎng)軸彎曲變形較大，而且容易產(chǎn)生振動(dòng).因此只適宜于長(zhǎng)徑比不大、加工余量較小、同軸度要求較高、多臺(tái)階軸類零件的加工。

怎樣提高細(xì)長(zhǎng)軸加工精度及預(yù)防措施

雙刀切削法。采用雙刀車削細(xì)長(zhǎng)軸改裝車床中溜板，增加后刀架，采用前后兩把車刀同時(shí)進(jìn)行車削。兩把車刀，徑向相對(duì)，前車刀正裝，后車刀反裝。兩把車刀車削時(shí)產(chǎn)生的徑向切削力相互抵消。工件受力變形和振動(dòng)小，加工精度高，適用于批量生產(chǎn)。        

采用跟刀架和中心架。采用一夾一頂?shù)难b夾方式車削細(xì)長(zhǎng)軸，為了減少?gòu)较蚯邢髁?duì)細(xì)長(zhǎng)軸彎曲變形的影響，傳統(tǒng)上采用跟刀架和中心架，相當(dāng)于在細(xì)長(zhǎng)軸上增加了一個(gè)支撐，增加了細(xì)長(zhǎng)軸的剛度，可有效地減少?gòu)较蚯邢髁?duì)細(xì)長(zhǎng)軸的影響。

在精密細(xì)長(zhǎng)軸數(shù)控車床進(jìn)行車削的時(shí)候，我們對(duì)于支撐爪的順序調(diào)整的順序的話就是應(yīng)該先下側(cè)，這主要的就是因?yàn)闆]我們的軸的重量方向要保持向下，然后后上倆，后的話再進(jìn)行外傭就可以了。并且在它的軸頸接刀處來(lái)講的話，我們注意它要有1 2 10左右的一個(gè)錐度才可以。為了控制細(xì)長(zhǎng)軸的彎曲變形，我們?cè)谄浼庸r(shí)采用跟刀架，從而來(lái)避免出現(xiàn)該問(wèn)題。 在我們進(jìn)行精密細(xì)長(zhǎng)軸數(shù)控車床的車削的時(shí)候，我們?yōu)榱朔乐构ぜ霈F(xiàn)振動(dòng)的現(xiàn)象，我們對(duì)于刀架支撐爪的軸向長(zhǎng)度的話，一般的是取40～50mm，對(duì)于它的徑向?qū)挾葋?lái)講的話是取10—15mm，這樣做的話其實(shí)就是為了便于散熱，或者是直接的對(duì)其進(jìn)行粉末的排泄就可以了。

精密細(xì)長(zhǎng)軸數(shù)控車床如何進(jìn)行車削的？

對(duì)于精密細(xì)長(zhǎng)軸，它的數(shù)控車床進(jìn)行車削的時(shí)候，我們注意要用硫化切削液，對(duì)其進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑。這個(gè)時(shí)候，對(duì)于精密細(xì)長(zhǎng)軸的車削加工的話，我們?nèi)绻麠l件允許的話，要用植物油或者是兩者混合才可以，對(duì)于它的粗車的時(shí)候的話，我們l好的是使用乳化液才好。

電機(jī)軸的加工，可以將其稱之為電機(jī)軸加工。而其，是網(wǎng)站關(guān)鍵詞之一，所以下面，將會(huì)進(jìn)行這項(xiàng)工作，這樣，大家可以來(lái)進(jìn)一步熟悉和了解，并同時(shí)，增加自己這方面的專業(yè)知識(shí)，以免一直在原地停止不前。