搬遷設(shè)備需要注意些什么呢?吊裝中設(shè)備不得磕碰，要選擇合適的吊點(diǎn)慢吊輕放，鋼絲繩和設(shè)備接觸處要采取保護(hù)措施。利用鏟車(chē)運(yùn)輸設(shè)備時(shí)要把設(shè)備捆牢、綁緊，以免在下坡或受震動(dòng)時(shí)掉下。先小后大，先易后難，先地面后高空，先外圍后主機(jī)，必須要解體的設(shè)備要盡量少分，同時(shí)又要滿(mǎn)足包裝要求，終達(dá)到設(shè)備重新安裝后的精度性能同拆卸前一致。例如汽輪機(jī)、干燥機(jī)在運(yùn)行時(shí)通蒸汽，溫度比與之連接的發(fā)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)高，在對(duì)這類(lèi)機(jī)組的聯(lián)軸器裝配定心時(shí)，應(yīng)考慮溫差的影響，控制安裝偏差的方向。為加強(qiáng)崗位責(zé)任，采用分工負(fù)責(zé)制，誰(shuí)拆卸，誰(shuí)安裝。

    蘇州卓宇泰公司根據(jù)作用荷載的特性以及研究方法的不同，可將管系的力學(xué)分析分為兩大類(lèi)，即靜應(yīng)力分析和動(dòng)應(yīng)力分析。靜應(yīng)力分析的對(duì)象是指外力與應(yīng)力不隨時(shí)間而變化的工況。動(dòng)應(yīng)力分析的對(duì)象時(shí)指包括管道的機(jī)械振動(dòng)、管道的疲勞等外力與應(yīng)力隨時(shí)間而變化的工況。直升機(jī)高空吊裝主要是吊裝塔架類(lèi)設(shè)備，而液壓同步高空吊裝主要是特殊的裝置，成本也高。管道的支吊架設(shè)計(jì)一般是隨著管道布置由配管工程師完成的，它與管道的機(jī)械強(qiáng)度息息相關(guān)。當(dāng)管道的力學(xué)分析不能滿(mǎn)足要求時(shí)，往往要通過(guò)調(diào)整支吊架的數(shù)量、位置和方式等使其滿(mǎn)足要求，因此管道的支吊架設(shè)計(jì)在此也列入管道應(yīng)力研究的范疇。

 蘇州卓宇泰起重吊裝一般要求

    (1)  塔吊司機(jī)和信號(hào)人員，必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，由有關(guān)部門(mén)發(fā)給相關(guān)證書(shū)。

    (2)  實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)機(jī)管理，機(jī)廠(chǎng)負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格交接班制度。

    (3)  新安裝的或大修后的塔吊，必須按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

    (4)  塔吊距架空輸電線(xiàn)應(yīng)保持安全距離。

    (5)  司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材。

    (6）初次吊重物時(shí)，不要吊起后立即提升到所需高度，要先進(jìn)行試吊，做到慢起鉤，重物離地面50cm左右時(shí)稍停，認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題再繼續(xù)走升。

   （7）當(dāng)掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時(shí)，操作人員要立即遠(yuǎn)離吊重物，防止重物墜落傷人。

   （8）司機(jī)得到指揮人員明確后，方可開(kāi)始操作；動(dòng)作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清，不要隨意操作。

   （9）規(guī)定塔吊每班應(yīng)有兩名司機(jī)，一名司機(jī)操作，另一名在地面監(jiān)護(hù)，以避免因指揮不當(dāng)發(fā)生事故。

    在蘇州卓宇泰設(shè)備搬遷吊裝作業(yè)進(jìn)行時(shí)，相關(guān)人員應(yīng)該在吊裝設(shè)備的周?chē)贾冒踩珔^(qū)域，并在安全區(qū)域的邊界設(shè)置警戒標(biāo)識(shí)，告知周?chē)墓ぷ魅藛T或閑雜人等請(qǐng)勿靠近，要求相關(guān)的警示標(biāo)志必須明顯，并且安排相應(yīng)人員在標(biāo)志附近進(jìn)行人員勸導(dǎo)，防止在吊裝作業(yè)進(jìn)行時(shí)，有無(wú)關(guān)人員進(jìn)入吊裝場(chǎng)地。蘇州卓宇泰公司作業(yè)人員具體的素質(zhì)：安全教育安全是理論學(xué)習(xí)的首堂課。在特別危險(xiǎn)的地區(qū)，必須要安排專(zhuān)門(mén)的監(jiān)護(hù)人員，起到后一層預(yù)防的效果。