體驗經(jīng)濟時代,物流企業(yè)如何實現(xiàn)供應鏈變革?

體驗經(jīng)濟時代，物流企業(yè)如何實現(xiàn)供應鏈變革？ 回顧中國供應鏈的發(fā)展路徑，供應鏈中心逐漸由工業(yè)時代大規(guī)模的生產(chǎn)驅(qū)動，轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)時代的渠道驅(qū)動，再升級到物聯(lián)網(wǎng)趨勢下的消費者驅(qū)動，迎來滿足用戶體驗的“體驗供應鏈”的新時代。 伴隨供應鏈流程的中心及趨勢的變化，部分物流企業(yè)經(jīng)歷物料管理、現(xiàn)代物流，開始將目光瞄準物流發(fā)展的新階段——供應鏈管理，服務內(nèi)容也升級為滿足用戶需求的供應鏈整合與優(yōu)化。 此類企業(yè)大多脫胎于大型制造業(yè)企業(yè)的自建物流，天然具備較長的供應鏈鏈條管理與服務能力。其中日日順物流就是踏著時代節(jié)拍，轉(zhuǎn)型體驗經(jīng)濟的代表企業(yè)，通過從內(nèi)部搭建供應鏈網(wǎng)絡，實現(xiàn)從企業(yè)物流、物流企業(yè)、生態(tài)平臺的轉(zhuǎn)型升級。

智能制造背景下舊園區(qū)倉儲物流的發(fā)展現(xiàn)狀

智能制造背景下舊園區(qū)倉儲物流的發(fā)展現(xiàn)狀 智慧物流是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向，智慧物流將RFID、傳感器、GPS、云計算、WMS等信息技術廣泛應用于運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡化、自動化、可視化和系統(tǒng)化。 我國的智能物流建設，從本世紀初開始發(fā)展迅速，隨著供給側(cè)政策要求不斷深化，企業(yè)對智能物流倉儲的需求也逐步提高。很多粗放型生產(chǎn)的廠房，已經(jīng)不適應現(xiàn)在的需要，無法滿足企業(yè)生產(chǎn)的需求，舊廠房的改造問題在城市建設進程中日益凸顯出來。 當前我國多數(shù)制造業(yè)倉庫的管理，相對比較傳統(tǒng)和原始，現(xiàn)場還存在著紙質(zhì)臺賬卡記錄物品進出信息的情況，對員工經(jīng)驗依賴性大、人工操作量大、效率不高、信息傳遞慢、存在出錯的概率比較高。未通過信息化手段對物料進行精細化管控，容易造成物料呆滯等情況，不僅倉庫空間利用率低，而且物流效率也低，使企業(yè)管理成本居高不下。傳統(tǒng)的倉庫需要通過升級轉(zhuǎn)型來應對不斷上漲的成本，更快滿足客戶訂單交付的要求。 來自勞動力成本上升的制約和企業(yè)擴張的需要，促使制造業(yè)近年來掀起了對物流系統(tǒng)升級改造的熱潮，越來越多的舊園區(qū)也通過引入信息化和自動化技術進行智能化倉儲升級，從而在多變的市場環(huán)境中把握新的發(fā)展機遇。

倉儲物流升級改造方案分析

倉儲物流升級改造方案分析 面對激烈的市場競爭，需借助智能化、數(shù)字化苦練內(nèi)功，提升運營競爭力，通過對整個廠區(qū)的功能調(diào)整及改造，將廠區(qū)打造成一個集智能立體倉庫、智能配送系統(tǒng)為核心的智能化、自動化物流體系。通過優(yōu)化園區(qū)布局，提升土地使用效率，對廠區(qū)的建筑結(jié)構進行重新規(guī)劃設計，以及通過采用加固和分隔夾層等手段使其內(nèi)部空間得到二次利用；通過整合歸并整個廠區(qū)的原材料倉庫和成品倉庫，實現(xiàn)廠區(qū)物流、車間產(chǎn)線物料配送等的智能化，同時對流程進行優(yōu)化，打通各供應鏈環(huán)節(jié)實現(xiàn)各個節(jié)點的信息化和自動化控制，提升企業(yè)管理水平。