【廣告】
彩色透水混凝土的種類(lèi)有哪些?
1、一般素色透水混凝土:為一般水泥本色的透水混凝土。
2、標(biāo)準(zhǔn)色透水混凝土:以一般水泥本色摻加無(wú)機(jī)耐候顏料組成的透水混凝土。顏色屬一般。
3、艷麗色透水混凝土:以高要求的水泥摻加添加劑及無(wú)機(jī)耐候顏料組成的透水混凝土。顏色艷麗。
4、組合壓模工藝的透水混凝土:由彩色混凝土壓模工藝和透水混凝土相間組合成的混凝土。
5、組合紙模工藝的透水混凝土:由彩色混凝土壓模工藝和透水混凝土相間組合成的混凝土。
6、組合噴涂工藝的透水混凝土::由彩色混凝土噴涂工藝和透水混凝土相間組合成的混凝土。
彩色陶瓷顆粒防滑路面施工
顏色陶瓷顆粒彩色防滑路面
它具有良好的拉伸性能、彈性和延展性,不易脆化和疏松。在極端溫度下,性能仍然優(yōu)異,耐磨性強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)。
防水性能好,原有瀝青或水泥混凝土路面與水完全隔絕,增強(qiáng)路面的車(chē)輛阻力,防止路面開(kāi)裂,延長(zhǎng)道路使用壽命;
防滑性能好,防滑值不小于70,雨天,減少飛濺水,縮短制動(dòng)距離45%以上,減少75%的打滑現(xiàn)象;
明亮的顏色,良好的視覺(jué)效果和增強(qiáng)的警告。
成本相對(duì)較低,占其他類(lèi)似解決方案成本的50%。彩色陶瓷顆粒防滑路面施工
厚度薄、重量輕,不會(huì)增加路面或橋面上的荷載。
彩色防滑路面用彩色陶瓷顆粒介紹
彩色防滑路面專(zhuān)用無(wú)溶劑型聚氨酯膠具有高強(qiáng)度的黏合性能,能直接施工于瀝青混凝土基礎(chǔ)。
1) 材料不含溶劑,安全環(huán)保,無(wú)異味,
2) 快速施工、封路時(shí)間短,不改變?cè)缆方Y(jié)構(gòu);
3) 可用于水泥或?yàn)r青路面上,也可用于鋼板、木板、瓷磚上,易于舊路面翻新;
4) 有效增加路面構(gòu)造深度,增大接觸面之間的摩擦力,從而增加防滑性能;
5) 降低噪音、降低乃至消除濺水和水霧,增加雨天行車(chē)安全性;
6) 耐候性能好,抗紫外線能力優(yōu)異,高溫和低溫穩(wěn)定性強(qiáng)。
7) 可根據(jù)客戶(hù)需求提供不同顏色、不同粒徑的彩色陶瓷防滑顆粒。
陶瓷顆粒不僅僅止于好看
說(shuō)到路面陶瓷顆粒,大多數(shù)人對(duì)它的認(rèn)識(shí)是基于其多彩的色彩和各種圖案的組合。很少有人真正了解它的性質(zhì)和特征。
首先要知道的是,路面陶瓷顆粒是一種新型的路面材料。它以高嶺土,長(zhǎng)石,石英和粘土為主要原料,再加上無(wú)機(jī)高溫著色劑制成。它是在高溫下燒制的,具有多種顏色。具有環(huán)保,耐磨,外觀,,防滑耐磨,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。特征。彩色陶瓷顆粒材料起源于上世紀(jì)末的日本,其優(yōu)異的性能很快被歐美國(guó)家發(fā)現(xiàn)并投入使用。在歐洲國(guó)家的街道上,到處都可以看到鋪有這種材料的彩色人行道。經(jīng)過(guò)很多事實(shí),彩色陶瓷顆粒在環(huán)保,安全,施工方便和價(jià)格方面比其他材料具有整體優(yōu)勢(shì)。在性能方面,路面陶瓷可以經(jīng)受住時(shí)間的考驗(yàn)。由于其韌性,高附著力和強(qiáng)耐磨性,因此可以保證長(zhǎng)時(shí)間使用。北部的冬天不會(huì)開(kāi)裂,而南部的夏天不會(huì)軟化。在施工方面,陶瓷顆粒的固化時(shí)間也非??欤⑶夜こ淌┕た梢栽诤芏痰臅r(shí)間內(nèi)完成,從而確??焖匍_(kāi)放。即使在極端寒冷的條件下,施工進(jìn)度也不會(huì)受到影響,***的施工溫度條件也可以達(dá)到負(fù)30?。從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,陶瓷材料的耐用性決定了其使用壽命可以持續(xù)多年??梢源蟠鬁p少重復(fù)施工的成本,并且維護(hù)成本非常低。注意:施工前要做一個(gè)路面干燥度測(cè)試再開(kāi)工,因?yàn)槭┕ぢ访娌豢梢杂兴驇в谐睔?,潮濕。與其他類(lèi)型的材料相比,路面陶瓷顆粒對(duì)施工設(shè)備和施工技術(shù)有很高的要求,可以通過(guò)使用常規(guī)技術(shù)工具和少量施工人員來(lái)完成,從而節(jié)省了時(shí)間和人力成本。如果發(fā)生特殊情況,或者使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),還可以在不拆除原始基礎(chǔ)層的情況下直接在原始基礎(chǔ)層上進(jìn)行修補(bǔ)鋪路工作。
除了增加路面的活力和樣式外,路面陶瓷顆粒材料還具有許多優(yōu)勢(shì)。道路創(chuàng)新始于“面值”,并忠于“質(zhì)量”。