只有當(dāng)牽引小車上的夾緊機構(gòu)將型材牢固地夾持住，牽引小車才能將型材從加熱成形裝置中連續(xù)拉出。這就要求夾緊機構(gòu)能提供足夠的夾持力，且夾持可靠，以保證牽引小車能把型材拉出而不打滑。為保證型材的質(zhì)量，型材在拉擠過程中，不僅要連續(xù)運動，而且要具有穩(wěn)定的運動速度。這就要求夾緊機構(gòu)能提供足夠的夾持力，且夾持可靠，以保證牽引小車能把型材拉出而不打滑。對于P-80 kN型(同時可拉3根型材)拉擠機來說，每個夾緊機構(gòu)的夾持力要達到30 kN。而安裝輸出30 kN推力的大直徑氣缸(直徑為320 mm)，主機結(jié)構(gòu)又不允許,因此設(shè)計了氣缸控制二級雙連桿增力機構(gòu),如圖2所示。

液壓式玻璃鋼型材拉擠機的開發(fā)

一、概述

玻璃鋼是以玻璃纖維為增強材料的樹脂基復(fù)合材料，又稱玻璃纖維增強塑料。它有著良好的力學(xué)、熱、電性能；抗疲lao性能；減振性能；破損安全性；耐化學(xué)腐蝕性等優(yōu)點；并且其輕質(zhì)高強；熱導(dǎo)率低；線膨脹系數(shù)??；能制作成透明及各種色彩的產(chǎn)品。

由于玻璃鋼自身擁有的諸多優(yōu)點，自1940 年問世以來，得以飛速發(fā)展。僅1996年，全球產(chǎn)雖達4500x103t 。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于化工、石油、建筑、電力、電氣、電子、交通、汽車、船艇、市政工程、及運動游樂等領(lǐng)域。

二、拉擠成型工藝及其特點

拉擠成型技術(shù)產(chǎn)生于20 世紀(jì)70 年代，它是玻璃鋼生產(chǎn)一種較為先進的生產(chǎn)L 藝方法：拉擠成型工藝是將玻纖及其它連續(xù)增強材料、聚醋表面氈等進行樹脂浸漬后，通過一保持一定截面形狀的成型模具，使其在模具內(nèi)加熱固化成型后拉擠出模的一種連續(xù)生產(chǎn)玻璃鋼線型制品自動化生產(chǎn)工藝方法。這種介電傳感元件的基本原理，主要是在兩塊極板之間，以高聚物作為介質(zhì)，當(dāng)處于交變電場中，高聚物分子將發(fā)生移動。

玻璃鋼拉擠成型工藝過程如圖1所示：