控制器實(shí)時(shí)采集油溫信號(hào)，當(dāng)油溫達(dá)到75℃時(shí)報(bào)警， 80℃時(shí)停機(jī)，以避免因液壓系統(tǒng)過熱造成管路或相關(guān)元件的損傷。單向閥6起到旁通閥的作用，目的是保證散熱系統(tǒng)的安全運(yùn)行。首先， 用紅外線溫度測(cè)試儀檢測(cè)液壓油的實(shí)際溫度。檢測(cè)點(diǎn)為齒輪泵1 吸油口側(cè)的油箱表面。旋挖鉆機(jī)施工作1h后，檢測(cè)液壓油溫為70℃，顯示器顯示油溫為71℃，由此表明油溫傳感器工作正常。 當(dāng)液壓油溫度超過45℃時(shí)，電磁換向閥3得電，工作油路連通，風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)（散熱器風(fēng)扇為吸風(fēng)狀態(tài)），風(fēng)扇推動(dòng)大量的氣流將液壓油散熱器5芯體中的熱量帶走，以維持液壓系統(tǒng)中的熱平衡。

其中JCB已經(jīng)獲得了碳排放可信任榮譽(yù)證書的工程機(jī)械制廠商。對(duì)于我國其它水井鉆機(jī)等其它重工機(jī)械行業(yè)來說，這也將是我們未來的目標(biāo)之一，在節(jié)能減排方面也要加大科研力度和資金投入。JCB在這方面已經(jīng)做到了者的角色，在減排方面設(shè)備是一部分還有廢物處理、污染防治水處理等其它方面這些都將會(huì)影響到企業(yè)的節(jié)能減排的工作。只有更加有效的利用資源，開發(fā)出更加節(jié)能的產(chǎn)品我國的工程鉆機(jī)機(jī)械行業(yè)才能走上可持續(xù)發(fā)展的道路。徐工旋挖鉆機(jī)溫度過高的排查與記錄

結(jié)構(gòu)尺寸大(即M尺寸大),兩鉆桅變幅油缸安裝距離大(即W尺寸大),相當(dāng)于大三角結(jié)構(gòu),硬地層施工時(shí),工作裝置的穩(wěn)定性更好.桅桿偏轉(zhuǎn)座采用箱型方軸盒結(jié)構(gòu),將桅桿的力直接傳遞到變幅機(jī)構(gòu)上,消除了旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)力對(duì)偏轉(zhuǎn)座薄弱環(huán)節(jié)的施力,提了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和可靠性.可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配高功率的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是機(jī)器動(dòng)力強(qiáng)勁的有力保證,先進(jìn)的智能電控系統(tǒng)才能佳發(fā)揮出機(jī)器效能,同時(shí)合理的局部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使易損易耗大大降低.山河智能SWDM36H旋挖鉆機(jī)采用康明斯電噴渦輪增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī),具有高可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性和較高儲(chǔ)備功率.排放符合歐洲EPAC3標(biāo)準(zhǔn),綠色環(huán)保,在高寒、高海拔地區(qū)仍可運(yùn)行正常.針對(duì)不同地質(zhì)條件下可選擇與負(fù)載相匹配的動(dòng)力輸出模式