柴油發(fā)電機組機油底殼清洗方法

1. 將柴油機機油放凈；

2. 拆下油底殼并清洗干凈，然后裝好；

3. 拆下增壓器進油管，清除管內(nèi)的油垢和雜質(zhì)，內(nèi)壁清洗干凈，然后裝在發(fā)動機上；

4. 加符合發(fā)動機制造廠家規(guī)定的牌號的新機油；更換新的符合發(fā)動機制造廠家規(guī)定的機油濾清器；

5. 先不裝增壓器，把增壓器進油管連到回油管，啟動發(fā)動機，在怠速工況下運動3分鐘。

6. 完成上述步驟（方法一或方法二）后，將增壓器安裝好。只要這樣，就可以大大提高增壓器的使用壽命了！ 檢查空濾器是否阻塞。 檢查空氣濾清器到增壓器壓氣機進口之間的管路及接頭是否完好。 檢查增壓器與發(fā)動機進排氣管連接處卡箍或其它連接螺釘是否松動。 檢查潤滑油進、出管路有無損壞或節(jié)流現(xiàn)象。 檢查增壓器殼體有無過熱變色、裂紋或損壞現(xiàn)象，如有，應(yīng)及時更換。 當(dāng)增壓器有異響時，決不能繼續(xù)使用，應(yīng)停機檢查以清除異響。

機組柴油中不能摻入其他燃油。

柴油中若有其他燃油存在，燃燒性能將顯著變差，導(dǎo)致起動困難，甚至不能起動。其他燃油進入氣缸還會沖刷氣缸潤滑油膜，加速氣缸的磨損。

盡量選用柴油。

柴油品質(zhì)的好壞直接關(guān)系到柴油機是否能夠正常運轉(zhuǎn)。如果使用品質(zhì)差的柴油，一方面由于燃燒不好，導(dǎo)致降低柴油機功率，使其動力不足;另一方面若長時間使用會加速燃油系統(tǒng)各機件的磨損，降低柴油機使用壽命。因此，盡量選用質(zhì)量好、牌號適宜的柴油。

由于柴油發(fā)電機組廠家的功率要求的增加，成本的考慮用戶很多用戶選擇使用多機并機網(wǎng)絡(luò)作為備用發(fā)電機組。因此，柴油發(fā)電機和機有什么特點呢？

1，提高電力系統(tǒng)的可靠性，連續(xù)性;因為在平行于電力網(wǎng)，電源電壓和頻率穩(wěn)定性的多個發(fā)電機，可承受大的負荷變化的影響。

2，更經(jīng)濟。根據(jù)網(wǎng)上負載成的小型發(fā)電機單元的適當(dāng)數(shù)量的大小，以減少燃料動力小負載上的單元，廢油的操作。例如，一個用戶，在正常使用中需要500KW，但是，有時有必要運行800KW的負荷。此時，如果一個800KW發(fā)生器的選擇，它的成本比兩個500KW發(fā)電機的選擇要高得多。

水冷電站與其他冷卻方法比較的長處是，進風(fēng)量和排風(fēng)量較小，因此進風(fēng)管道和排風(fēng)管道較小;水冷電站受工程外部大氣溫度影響小，不管任何時節(jié)都能確保機房的空氣降溫 。其缺點是，用水量大，受水源條件約束，當(dāng)工程無滿足的低溫水源時，便不能選用這種冷卻方法 。

當(dāng)水源較困難或夏日由柴油發(fā)電機組機房外進風(fēng)的溫度，能滿足柴油發(fā)電機房降溫要求時，柴油發(fā)電機組廠家宜選用風(fēng)冷或風(fēng)冷與蒸騰冷卻相結(jié)合的方法 。風(fēng)冷電站式運用機房外部的低溫空氣(一般應(yīng)低于機房規(guī)劃要求約5攝氏度)增大進風(fēng)量，運用進風(fēng)和排風(fēng)來掃除機房的余熱 。 風(fēng)冷電站不需要大量低溫水源，無冷卻送風(fēng)體系，機房內(nèi)通風(fēng)體系簡略，操作方便，進風(fēng)量和排風(fēng)量大，機房每小時換氣次數(shù)多，空氣清新，舒適 。可是，進風(fēng)管道和排風(fēng)管道的風(fēng)機容量較大。