大型水泵葉輪應(yīng)用三坐標(biāo)進(jìn)行測量

       在傳統(tǒng)的大型水泵葉輪的加工制造過程中，加工量的確定是通過劃線工人按進(jìn)水口找圓，出水口找平來確定的。但是由于葉輪流道及前后蓋板各表面均為鑄造表面，各表面的鑄造余量十分不均勻，單憑劃線工人用傳統(tǒng)方法對葉輪進(jìn)行劃線操作，不僅要求工人有極高的經(jīng)驗(yàn)，而且找出來的加工基準(zhǔn)也十分粗糙，按此基準(zhǔn)加工的葉輪出現(xiàn)的偏差比較大，導(dǎo)致加工出來的葉輪與設(shè)計的理想尺寸相差甚遠(yuǎn)，以致在進(jìn)行水力性能試驗(yàn)時達(dá)不到設(shè)計要求，而且由于葉輪水力中心線沒在設(shè)計理論位置，導(dǎo)致葉片的厚度不均勻，使機(jī)組振動噪音等各項(xiàng)要求嚴(yán)重超標(biāo)。三坐標(biāo)測量機(jī)可以應(yīng)用3D數(shù)模的輸入，將成品模具與數(shù)模上的定位、尺寸、相關(guān)的形位公差、曲線、曲面進(jìn)行測量比較，輸出圖形化報告，直觀清晰的反映模具質(zhì)量，從而形成完整的模具成品檢測報告。

      通過以上各個原因的分析，不難看出，葉輪水力中心線的位置確定是關(guān)系到整個泵性能的關(guān)鍵。而如何確定葉輪的水力中心線，一度成為了一道測量難題，大大的阻礙了水泵技術(shù)的發(fā)展，質(zhì)量的提高。三坐標(biāo)測量機(jī)已經(jīng)發(fā)展出了多種類型結(jié)構(gòu)，來針對不同工件，不同環(huán)境的測量需求。直到思瑞三坐標(biāo)測量儀應(yīng)用到水泵葉輪中來進(jìn)行測量，才的解決了這一檢測難題。

       針對大型水泵葉輪的設(shè)計，技術(shù)人員充分利用思瑞三坐標(biāo)測量儀在測量方面的優(yōu)勢，進(jìn)行精準(zhǔn)的檢測，準(zhǔn)確的確立出了水力中心線，以1佳的方式體現(xiàn)出設(shè)計員的設(shè)計理念，從而達(dá)到設(shè)計要求的精密參數(shù)。經(jīng)過驗(yàn)證，經(jīng)過三坐標(biāo)測量機(jī)測量葉輪水力中心線的水泵葉輪，進(jìn)行精加工找正后，完全符合設(shè)計的要求，振動噪音也大大的減少。三坐標(biāo)測量對于裝載機(jī)發(fā)展的意義在日常的施工現(xiàn)場，我們經(jīng)?？梢钥吹接脕礴P裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料的裝載機(jī)，裝載機(jī)已經(jīng)成為公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械。使水泵葉輪的加工制造又上了一個新臺階。

便攜式三坐標(biāo)測量機(jī)在車身制造中的應(yīng)用

        汽車的制造，是一項(xiàng)非常復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，作為現(xiàn)代社會為普遍的交通工具，安全可靠是他的必備特性。汽車車身的部品大多形狀復(fù)雜，部品間在配合時容易發(fā)生不良，且不易被發(fā)現(xiàn)。而傳統(tǒng)的解決方法，是依靠品質(zhì)技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)，采取換裝、手修、試加工等方式來進(jìn)行相應(yīng)的解決。三坐標(biāo)測量機(jī)能完成齒輪單向截面整體誤差、雙向截面整體誤差、單向全齒寬整體誤差、雙向全齒寬整體誤差并導(dǎo)入數(shù)據(jù)模型，從中可得出截面的切向綜合誤差，分析齒輪的傳動質(zhì)量并進(jìn)行齒向工藝誤差分析等。這很明顯會存在疏漏，不精1確，人工誤差等狀況。三坐標(biāo)測量機(jī)的應(yīng)用，讓汽車的制造質(zhì)量得到了飛躍性的發(fā)展，三坐標(biāo)測量機(jī)不僅能對孔位，位置等進(jìn)行尺寸測量，也能對部品的形面進(jìn)行掃描分析，確定不良的位置和偏差量，有效的確定真正原因，而且微米級別的精度誤差，更是人工檢測無法比擬的。

       三坐標(biāo)測量機(jī)已經(jīng)發(fā)展出了多種類型結(jié)構(gòu)，來針對不同工件，不同環(huán)境的測量需求。車身的零部件大多板厚較薄，而且形狀復(fù)雜，在加工過程中存在應(yīng)力，為了消除應(yīng)力的影響，需要對部品配合進(jìn)行定位和配合，所以在新車型導(dǎo)入初期，需要對焊接夾具進(jìn)行處理和公差內(nèi)的調(diào)整。焊接車間環(huán)境惡劣，部品反復(fù)的裝件取件，焊接夾具不可避免的會發(fā)生松動和磨損，所以需要對夾具進(jìn)行定期的測量和維護(hù)。根據(jù)被測幾何型面上若干個測點(diǎn)的坐標(biāo)值即可計算出待測的幾何尺寸和形位誤差。固定式三坐標(biāo)測量機(jī)對于測量環(huán)境的要求較高，往往無法在惡劣環(huán)境下進(jìn)行的測量，便攜式三坐標(biāo)測量機(jī)就成為了汽車車身和總成夾具的首1選測量儀器。便攜式三坐標(biāo)測量機(jī)通過測量夾具的空間坐標(biāo)值，得出夾具的三維空間坐標(biāo)的偏差，利用這些偏差就可以分析，調(diào)整夾具，以達(dá)到提高車身幾何尺寸的目的。

       具有、高柔性、適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)的思瑞測量便攜式三坐標(biāo)測量機(jī)，可以滿足從小到大的多種尺寸的檢測，在夾具精度保證，夾具精度維護(hù)，零部件單品狀態(tài)，分總成狀態(tài)，總成狀態(tài)，不良事項(xiàng)解析中有著廣泛的應(yīng)用。

三坐標(biāo)測量儀固定工件有哪些方法

   由于三坐標(biāo)測量儀是高精密測量儀器，對測量精度的要求非常高，任何因素都可能影響它的測量結(jié)果。所以三坐標(biāo)測量儀在測量工件時，工件的放置是否穩(wěn)定對測量結(jié)果有很大的影響。

   我們知道，三坐標(biāo)測量儀在測量工件時，需要將工件穩(wěn)定的放置在工作臺上，且任何外力不能夠影響工件及測量機(jī)性質(zhì)，這樣才能夠保證測量記得結(jié)果可信度高，這就需要把工件固定，以下對不同情況、不同的工件固定方法進(jìn)行分類，以供參考：

一、按照固定方式分類：

1、粘結(jié)

   工件亦可以用裝有合適膠棒的膠槍把零件直接固定在臺面上；隨著三維CAD軟件的應(yīng)用，越來越多的技術(shù)部門使用三維CAD建模技術(shù)進(jìn)行設(shè)計。此方法的優(yōu)點(diǎn)是零件不會因夾持力而變形，用戶應(yīng)保證所有的被測特征均是可以觸及，但必須記住直接與臺面接觸的特征是不可觸及的，測量結(jié)束后應(yīng)當(dāng)用適當(dāng)?shù)娜軇┌涯z去掉，這種方法主要的缺點(diǎn)是用目測的方法來調(diào)整工件方向。

儀器臘是除膠以外的另外一種固定物，它用手來加熱及軟化，和膠一樣把零件的邊緣和工作臺固定起來。由于儀器臘在應(yīng)用一個小時內(nèi)會變形，導(dǎo)致零件位置變化，所以只有在過了變形期才能測量。

2、夾具

   工件夾持系統(tǒng)向用戶構(gòu)造一個簡單的面向任務(wù)的夾具，在其中安裝工件，使零件便于定位。夾持系統(tǒng)不會使工件變形，在使用時應(yīng)確保所有被測特征均是可觸及的，這樣才能夠縮短測量時間，固定夾具現(xiàn)在已經(jīng)在廣泛應(yīng)用。

二、按照工件外形、重量分類：

1、輕型零件

   對小的輕型零件，可以用橡皮泥、儀器臘等材料來固定零件，但用戶應(yīng)確保在測量結(jié)束以后從機(jī)器和零件上清除所有的痕跡。在某些情況下要用機(jī)械的方法把零件固定在三坐標(biāo)測量機(jī)上，用戶應(yīng)當(dāng)知道夾持力會引起零件變形，因此必須注意不要過分夾緊，推薦在夾具和零件間隔軟的墊子。磁力的及真空卡盤亦可以作為另一種夾持方法。針對大型水泵葉輪的設(shè)計，技術(shù)人員充分利用思瑞三坐標(biāo)測量儀在測量方面的優(yōu)勢，進(jìn)行高效精準(zhǔn)的檢測，準(zhǔn)確的確立出了水力中心線，以最1佳的方式體現(xiàn)出設(shè)計員的設(shè)計理念，從而達(dá)到設(shè)計要求的精密參數(shù)。

2、重型零件

   若被測零件足夠重，以至于不需任何夾持裝置就可以穩(wěn)定的放在機(jī)器臺面上；用戶應(yīng)當(dāng)知道測量時零件處于自由狀態(tài)，亦就是不需用任何安全裝置，工件不會產(chǎn)生位移，但是操作者要知道重型零件必然會引起機(jī)器變形。

   掌握三坐標(biāo)測量儀固定工件的方法，是三坐標(biāo)測量機(jī)使用者必須要掌握的知識，在測量過程中不能正確地固定工件，精度的準(zhǔn)確性就無從談起。