鋼結(jié)構(gòu)夾層的做法之一

    鋼結(jié)構(gòu)夾層安全的關(guān)鍵之一“生根”，所謂根就是把新建鋼結(jié)構(gòu)夾層樓板的荷載經(jīng)過(guò)主梁傳遞到根上，由根傳到原有結(jié)構(gòu)上，就像大樹(shù)一樣沒(méi)有堅(jiān)固的根樹(shù)是不能站立的，在實(shí)際施工中首先要確定固是否是承重結(jié)構(gòu)，其次是探測(cè)原結(jié)構(gòu)的硬度、厚度、配筋等，(非承重結(jié)構(gòu)或不能滿足在原結(jié)構(gòu)施工時(shí)，需要做獨(dú)立支撐，但是獨(dú)立支撐的構(gòu)件也需要做在承重梁等構(gòu)件上)，轉(zhuǎn)孔時(shí)盡量不要打斷主筋，嚴(yán)格按工藝要求的深度，直徑轉(zhuǎn)孔，根據(jù)屋面荷載配置錨栓。選擇方案時(shí)一定要結(jié)合自己的需要和原建筑情況一、槽鋼或工字鋼搭建。

    在錨栓植入前必須把洞內(nèi)清理干凈，否則會(huì)嚴(yán)重影響錨固強(qiáng)度，植入時(shí)轉(zhuǎn)速不能過(guò)快會(huì)造成攪拌不完全，過(guò)慢會(huì)造成跑藥，都會(huì)減少拉拔力，植入后根據(jù)溫度等待時(shí)間后方可施工。

電梯安裝后，井道的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

    每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有２個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于２．５ｍ，（見(jiàn)圖：支架與連接板）特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足ｇｂ７５８８規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于１．５百分號(hào)，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于１２０ｍｍ。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。副龍骨滿焊于主龍骨之上，平面一致，并且與主龍骨橫向垂直，編排間隔建議值是300MM，宜密不宜疏。

當(dāng)電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。

    每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面與頂面）對(duì)安裝基準(zhǔn)線每５ｍ的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌為０．６ｍｍ 不設(shè)安全鉗的ｔ型對(duì)重導(dǎo)軌為１．０ｍｍ。

    在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌（多列）應(yīng)相對(duì)（同一）基準(zhǔn)線整列檢測(cè)，取較大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)，可對(duì)每５ｍ鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)（至少測(cè)３次），取測(cè)量值間的相對(duì)較大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的２倍。

    轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于０．５ｍｍ，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為０．０１/３００的平直尺或其他工具測(cè)量，應(yīng)不大于０．０５ｍｍ，如超過(guò)應(yīng)修平，修光長(zhǎng)度為１５０ｍｍ以上，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于１ｍｍ，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于０．１５ｍｍ，如超差亦應(yīng)校正。用砂紙打磨生銹嚴(yán)重的位置，然后用防銹漆把所有的槽鋼和角鋼滿涂一遍或以上。

多層及高層鋼結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)注意的問(wèn)題

    1.進(jìn)行預(yù)拼裝的鋼構(gòu)件，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。柱、梁、支撐等構(gòu)件的長(zhǎng)度尺寸應(yīng)包括焊接收縮余量等變形值。

    2.安裝偏差的檢測(cè)應(yīng)在結(jié)構(gòu)形成空間剛度單元并連接固定后進(jìn)行。

    3.安裝時(shí)，必須控制屋面、樓面、平臺(tái)等的施工荷載，施工荷載和冰雪荷載等嚴(yán)禁超過(guò)梁、桁架、樓面板、層面板、平臺(tái)鋪板等的承載能力。

    4.在形成空間剛度單元后，應(yīng)及時(shí)對(duì)柱底板和基礎(chǔ)頂面的空隙進(jìn)行細(xì)石混凝土、灌漿料等二次灌漿。

    5.吊車(chē)梁或直接承受動(dòng)力荷載的梁其受拉翼緣、吊車(chē)桁架或直接承受動(dòng)力荷載的桁架的受拉弦桿上，不得焊接懸掛物和卡具等。

    7.為了使墊鐵組平穩(wěn)地傳力給基礎(chǔ)，應(yīng)使墊鐵面與基礎(chǔ)面緊密貼合。因此，在墊放墊鐵前，對(duì)不平的基礎(chǔ)上表面，需用工具鑿平。，

    8.墊鐵墊放的主要要求是在不影響灌漿的前提下，相鄰兩墊鐵組之間的距離應(yīng)愈近愈好，這樣能使底座板、墊鐵和基礎(chǔ)起到共同均勻受力的作用，避免局部偏壓、集中受力或底板在地腳螺栓緊固受力時(shí)發(fā)生變形等現(xiàn)象發(fā)生。

    9.墊放墊鐵時(shí)，應(yīng)將厚墊鐵墊在下面，薄墊鐵放在上面，較薄的墊鐵宜墊放在中間；但盡量少用或不用薄墊鐵，因?yàn)槭褂帽|鐵可能影響受力時(shí)的穩(wěn)定性和焊接(點(diǎn)焊)質(zhì)量。

    10.墊鐵在墊放前，應(yīng)將其表面的鐵銹、油污和加工面的毛刺清理干凈，以備灌漿時(shí)能與混凝土牢固的結(jié)合。墊鐵組露出底座板緣外側(cè)的長(zhǎng)度約為10mm～20mm，并在層間兩側(cè)用電焊點(diǎn)焊牢固。