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輸送帶使用過程中能不可以不放芯膠，而多涂幾層膠漿？

膠漿是將芯膠溶解在溶劑中形成的具備一定粘度的膠狀物。在溶劑所有揮發(fā)后，其成分與芯膠一致，不過，常用的膠漿是用芯膠與溶劑（如甲l苯、二甲l苯、溶劑燃料等）依照1：5－1：6的比例調(diào)制而成。芯膠是通過壓延機壓延的軟片，它的分子排列順著次序是通過取向的，從力學(xué)角度上講具備各向異性，所以沿著壓延方向的拉伸性能、耐疲乏性都比較好。而溶劑中的橡膠分子排列是隨機的，具備各向同性的。膠漿的效用是經(jīng)過溶劑令人滿意的流動性、滲透性使溶于溶劑的橡膠能充分的進入了布紋之間，因此使橡膠能與織物比較好的接合到一塊兒。因為這個芯膠的效用是使輸送帶的布層粘合到一塊兒，同時消弭因為不一樣厚度引動的輸送帶層間應(yīng)力、形變上的差別，并借鑒局部毀傷性的能 羭縷，因為這個芯膠在輸送帶中是必要的一小批，海外一點廠家為了延長運用生存的年限，常常認為合適而使用加厚芯膠的厚度的辦法。鋼絲繩芯輸送帶的主要四個部分組成A、骨架材料（鋼絲繩芯）鋼絲繩芯為輸送帶提供了更高的強度和更低的使用延伸率，因此鋼絲繩芯輸送帶適合于長距離、高強度、大功率輸送。

只認為合適而使用刷膠漿而無須芯膠，那末接頭處布層間膠的厚度就比較薄，其運用效果也會有影響。

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輸送帶在使用中出現(xiàn)故障的原因及對策

輸送帶的帶芯損傷      

（1）、輸送帶跑偏擠壓機體所致，嚴(yán)重時會導(dǎo)致縱向撕裂，應(yīng)采取前述各項防止輸送跑偏措施。      

（2）、投料部位的鐵件所致。需除去鐵件，并在這類故障發(fā)生較多處，使用金屬檢驗或磁力分離器裝置。      

（3）、輸送帶與帶輥筒之間擠夾著物料，以致戳傷輸送帶，應(yīng)在尾部輥筒返回側(cè)安裝刮板；落料口處的托輥下與回程輸送之上插入鐵蓋板。

（4）、輸送帶受大塊物料塊沖擊。應(yīng)改進投料裝置減少沖擊，另外，可使用緩沖輥筒。

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輸送機就選凱慶機械，公司主要生產(chǎn)帶式輸送機（皮帶機）、大傾角皮帶輸送機、螺旋輸送機、刮板輸送機、鏈板輸送機等輸送設(shè)備。

輸送帶常見故障異常噪音  

運行時驅(qū)動裝置、傳動滾筒和改向滾筒及托輥組發(fā)出異常噪音。

（1）改向滾筒與傳動滾筒正常工作時噪音很小，異常噪音時多是軸承損壞，

軸承座處發(fā)出響聲，需及時更換軸承。

（2）聯(lián)軸器兩軸不同心，會在電機與減速機之間的聯(lián)軸器或帶制動輪的聯(lián)軸器處發(fā)出異常噪音，并伴有與電機轉(zhuǎn)動頻率相同的振動。及時調(diào)整電機和減速機軸的同心度，避免減速機輸入軸斷裂。

（3）托輥嚴(yán)重偏心時會發(fā)出異常噪音，并伴有周期性的振動。主要原因：制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，斷面跳動過大，產(chǎn)生離心力較大；加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過大。  

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