翼閘的特點和應(yīng)用

翼閘，為通道管理設(shè)備之一，主要用于人行通道管理;具有快速打開、安全、方便等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設(shè)備;現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡實現(xiàn)脫機型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進出的無人值守管理

翼閘閘機適用于人員通行量較大的室內(nèi)場合，如地鐵、火車站檢票處，工廠場館等地點。也適用于對美觀度要求較高的場合。

當車輛進入采用智能車牌識別系統(tǒng)的停車場時，系統(tǒng)通過攝像機快速進行車牌識別并自動拍照，并實現(xiàn)自動抬起擋桿放行，無需刷1卡取卡；現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡實現(xiàn)脫機型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進出的無人值守管理翼閘閘機適用于人員通行量較大的室內(nèi)場合，如地鐵、火車站檢票處，工廠場館等地點。出停車場時，攝像機會自動識別車牌號碼，通過和系統(tǒng)白名單比對，如果是固定車輛，道閘自動抬桿放行，如果是臨時車輛，系統(tǒng)會自動計算費用，繳費后抬桿放行。

通道閘的工作原理

通道閘工作原理：根據(jù)對機芯的控制方式的不同，分為機械式、半自動式、全自動式。有些廠商會把半自動式稱為電動式，把全自動式稱為自動式。

機械式是通過人力控制攔阻體（與機芯相連）的運轉(zhuǎn)，機械限位控制機芯的停止；

半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止；

全自動式是通過電機來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止。

通過控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止，從而進一步控制攔阻體的開啟和關(guān)閉。

根據(jù)同一臺閘機所含機芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機可分為單機芯（包含1個機芯和1個攔阻體）和雙機芯（包含2個機芯和2個攔阻體，呈左右對稱形態(tài)）。

通道閘閘機根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。

道閘系統(tǒng)在停車場系統(tǒng)應(yīng)用中有舉足輕重的地位。道閘系統(tǒng)不僅可提高了工作效率，而且還能節(jié)省了人力資源和成本。那么，道閘安裝要注意哪些呢？

1、安裝道閘是一定要將電源與控制線分開設(shè)在pvc∮25的線管。嚴格按強弱電分開布設(shè)的規(guī)范進行施工。

2、道閘的電源地一定要與接地端接觸好，保持與大地通暢，通訊線屏蔽層一端接地，可以與220V的地共在一起，但一定要保持接地端接地良好。