灑水車冬季保養(yǎng)知識      

1、灑水車車漆

初冬的早上，露水較多，灑水車表面往往很潮濕，如果您的灑水車表面有明顯的刮痕，就應及時做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕。另外，在換季之時，灑水車的表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的一系列美容養(yǎng)護。

2、灑水車輪胎的保養(yǎng)

輪胎在車輛安全行駛中，起著舉足輕重的作用。尤其到了冬季，由于氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠在冬季容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎。

3、灑水車發(fā)動機艙的保養(yǎng)

進入冬季，灑水車駕駛員應經常檢查發(fā)動機艙內的機油、剎車油和防凍液，看油液是否充足、是否變質、是否到了更換周期。這些油液猶如愛車的血液，到更換周期，一定要換掉，以保證油液循環(huán)的通暢。

4、暖風管線及風扇

冬季天氣溫較低，車內會出現白霜現象，在這個季節(jié)，您要特別注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠。如果出現問題，要及時解決，否則，會給您的駕駛帶來不安全因素。

5、進風口或進風格柵、電子扇要經常檢查

灑水車風口或進風格柵、電子扇這些部位是否有雜物。如果有雜物，可以用壓縮空氣機吹走灰塵。另外，在發(fā)動機冷卻狀態(tài)下，可以用水槍由里向外沖洗以上部位。

6、蓄電池

在冬季，灑水車蓄電池的電極接線處是容易出問題的地方。駕駛員檢查時，如果發(fā)現電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉，這些綠色氧化物會引起發(fā)電機電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴重時還會引起電瓶報廢，或者汽車打不著火。

灑水車泵頭故障

1、電機正常運轉但出水量少或根本不出水。這種情況應首先檢查灑水車水泵的密封，檢查時應先拔下電源插頭，用手堵住吸水口，把水泵灌滿水，用嘴銜住出口使勁往里吹氣，觀察泵頭是否漏水，漏水之處也就是密封損壞之處。常見的故障部位有吸水口墊、出水口墊、葉輪蓋墊，維修時應更換。若無滿水現象，多是葉輪損壞、吸水室和出水室之間的擋水內隔蝕穿、泵頭擋水隔磨平、葉輪和泵殼的間隙增大等，應更換葉輪和泵殼。更換趺輪時應注意徹底清除泵內殘余的銅葉片，以免再次損壞新葉輪。

2、機殼帶電。多數是水封損壞，水通過電機軸滲入電機內使電機絕緣性能惡化所致，可采用更換水封、烘干電機等方法修復。需要注意的是，因為水泵長期與水接觸和露天工作，極易受潮而造成絕緣性能惡化，為了保證人身安全，電動灑水車自吸泵應可靠接地。

灑水車注意事項

1.當灑水車利用河溝、池塘作為水源時，注意吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同灑水車的水泵對水源的要求是有區(qū)別的，清水泵要求水中不能有雜質，濁水泵則要求水中不能有石塊和過多的泥沙。

2.離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內加入一定量的引水，加完后必須關閉加水口。自吸式水泵第i一次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。

3.吸水時進水管系統(tǒng)必須保持一定的真空度，才能將水吸入箱內。進水管系統(tǒng)務必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產生漏氣現象，也就造成吸不上水的情況。

4.灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行

灑水車的配件冬季保養(yǎng)事項

車前啟動中等程度的熱車是好的習慣，先將怠速駕駛1分鐘左右，再讓車緩慢行駛完成，一種長時間的車庫熱車提高燃油效率;長時間空轉和怠速工況下運行空調,特別燃燒的油。

在行駛時需要注意緩慢的供油,避免急加速踏板:冷卻系統(tǒng)冬季是水箱,水泵和皮帶,水管,定期地檢查補水箱等各部件是否正常，特別是吸引水泵，例如有損傷或故障，可及時修復。更換。夏天水溫變高時，修理者就拆除了恒溫器，但一到冬天就會變大。車里不怎么駕駛，停車后突然踩，用力踩剎車，使這些行動急加速的話，燃料就會增加，特別是射流科星在加速過程中釋放，燃油噴射系統(tǒng)停止加油，發(fā)動機轉速降低到2000轉的時候恢復加油，行駛中高速皮帶的滑行節(jié)約了油，空檔反而是相反的水油。使遙控灑水槍全本灑水炮動作的灑水輪安裝配件