防雷檢測具體操作的規(guī)范、文獻(xiàn)等卻很少

我國正式全國性地開展防雷檢測工作開始于年底，至今已經(jīng)歷了十多個(gè)春秋，取得了相當(dāng)可觀的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。防雷檢測也越來越規(guī)范化、法制化，但是關(guān)于防雷檢測具體操作的規(guī)范、文獻(xiàn)等卻很少。 《接地系統(tǒng)的土壤電阻率、接地阻抗和地面電位測量導(dǎo)則》（GB/T17949.1—2000）中對(duì)防雷檢測的基本方法和具體步驟的說明也不夠詳細(xì)不夠，筆者從事防雷檢測工作多年，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，提出了一個(gè)較系統(tǒng)的操作性較強(qiáng)的工作步驟，以拋磚引玉。 防雷檢測大體可以分為前期準(zhǔn)備、檢測實(shí)施、總結(jié)復(fù)檢三個(gè)基本步驟，每個(gè)步驟當(dāng)中又可分為若干個(gè)分步驟。第四十五條?違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級(jí)以上氣象主管機(jī)構(gòu)或者其他有關(guān)部門按照權(quán)限責(zé)令停止行為，處5萬元以上10萬元以下的罰款。這些步驟有嚴(yán)格的順序性，前后有緊密的承接關(guān)系，一般地其順序不可顛倒。

檢測結(jié)果和數(shù)值務(wù)必記錄清楚

實(shí)施檢測。檢測可分為檢查和測量兩部分，檢查是定性的，而測量則是定量的。檢查的項(xiàng)目比較多，有幾十項(xiàng)甚至上百項(xiàng)之多，這里就不一一列舉了。測量項(xiàng)目則相對(duì)少一些，主要有接地電阻值、避雷帶和引下線的截面積、焊接長度、引下線的間隔距離、避雷針的保護(hù)范圍、電涌保護(hù)器的引線長度、土壤電阻率等，其中有些項(xiàng)目則需要通過計(jì)算得出結(jié)論。第三十七條違反本法規(guī)定,安裝不符合使用要求的雷電災(zāi)害防護(hù)裝置的,由有關(guān)氣象主管機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,給予警告。檢測結(jié)果和數(shù)值務(wù)必記錄清楚，便于整理。請(qǐng)被檢單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人陪同檢測，則可以少走彎路，大大提高工作效率。

被雷擊中后不要貿(mào)然下車檢查車況

被雷擊中后不要貿(mào)然下車檢查車況 　　汽車是打雷閃電時(shí)的保護(hù)殼——閃電來了，人躲在車內(nèi)是的。如果在開車半途中被閃中，大家千萬不要貿(mào)然下車檢查車輛狀況，因?yàn)檐囃獗溶噧?nèi)要危險(xiǎn)得多。 　　這哥時(shí)候的應(yīng)對(duì)方法就是找個(gè)安全的地方停車，等到雷暴完全過去后再下車檢查。 雷擊前的征兆： 當(dāng)你站在一個(gè)空礦的地方，如果感覺到身上的毛發(fā)突然站起來，皮膚感到輕微的刺痛，甚至聽到輕微的爆裂聲，發(fā)出“嘰嘰”聲響，這就是雷電快要擊中你的征兆。要充分考慮到檢測過程中可能遇到的各種困難以及相應(yīng)的對(duì)策或解決方法。遇到這種情況，你應(yīng)該馬上蹲下來，身體傾向前，把手放在膝蓋上，曲成一個(gè)球狀，千萬不要平躺在地上。

接地體如何進(jìn)行安裝【安裝的要求】

接地體如何進(jìn)行安裝 【安裝的要求】 總體時(shí)間要求，在我們把溝槽挖好以后，應(yīng)該立即安裝接地體以及敷設(shè)鍍鋅扁鐵，以防溝槽的坍塌。 【操作方法介紹】 我們要先將角鐵或者是鍍鋅鋼管放在溝的中心線上，打入土壤中。一般都是采用手錘進(jìn)行打入，一手扶著接地體，另外一個(gè)人用大錘敲打接地地體的頂部，使之進(jìn)入地面下。另外我們要注意為了防止將鋼管或者是角鐵打彎，可以采取加以后管帽套，放在接地體的頂端。而角鋼接地可以采用短角鋼，長度約10mm，焊接在接地角鋼的另一邊。使用未經(jīng)檢測的雷電災(zāi)害防護(hù)裝置給他人造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。 【注意問題】 我們?cè)谠胰斯そ拥伢w的時(shí)候，一般都是使用手錘敲打接地體，此時(shí)要平穩(wěn)，錘擊接地體的正中間，不能夠打偏。此外要與地面保持垂直，當(dāng)接地體的頂端距離地面600mm的時(shí)候要停止打入。